三十年前，加价提车还得找关系，现在打折促销没人理。做生意和做人，千万别太狂妄！
听说保时捷中国给车主们发了条短信，说从11月30日起，珠海的保时捷中心就要停止卖车了。
以后的服务都安排在中山了。
短信里头挺客气，说是业务要调整，还说了声对不起，但归根结底，店铺关了就是关了，再怎么好听的理由，也改变不了这个现实。
【揭秘：背后的秘密】
一位网友在评论区直言不讳：“现在江门的保时捷店已经关闭，肇庆的也快了，中山和珠海估计也快步跟上，只剩下南海和顺德的店还在营业。”
可不是嘛，这事儿不是一两家店的事，而是成片成片的店铺都得关门了。
大家在网上讨论时，有个观点挺吸引我的。就是这么个说法：“当经济不太好的时候，真正受影响的主要是那些普通人。比如说，那些动辄百万的大玩具，卖不动了，那可就是品牌吸引力下滑了。”这句话简单明了，一针见血，说的是在经济不景气的日子里，那些普通人的钱包捂得最紧，对大额消费更加谨慎。而那些动辄百万的豪华车型，如果卖不动了，那就说明这个品牌的吸引力变弱了。这就好比，一家餐厅，平时人满为患，一旦生意不好，首先就会注意到顾客少了，口碑下滑。
这句话说得很对，确实很对。
咱们得这么想，这事儿得这样理解。
【我的一些看法】
咱们普通人赚钱可不容易，手里的钱都得花得值才行。豪车买不来，但咱们的国产车，那性价比可真是高得离谱！
以前买保时捷的人主要是为了面子和品牌的知名度。但现在不一样了，国产车发展得越来越好，智能化和电动化方面也做得相当不错。
瞧瞧保时捷，电动车推迟了上市时间，智能化方面也有所滞后，而且价格实在是高得离谱。
换到我这儿，我恐怕也不会掏钱。
根据网络数据，保时捷今年前九个月赚的钱从去年的四五十亿欧元锐减至四千万欧元，降幅高达99%。在中国市场的销售量也减少了26%。
这个数字让人看了都不禁心头一紧。
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