8月3日，官图来了。你能说这是五座之王吗？小鹏把G9L定义为大五座之王，GX是大六座之王，而G9L将迎来基于第二代VLA的首次重大升级，带来全新AI主动贴合座椅和800V超快充，9分钟就能充进约450公里，动力有纯电和增程两种版本。
这组官图和之前在工信部的申报照叠起来看，G9L沿用小鹏最新家族语言，但比G9更大，外观以调整细节为主。前脸保留贯穿灯带，内部灯组重新设计；下部灯组造型与位置下移，与下部贯穿格栅形成一体感。前包围两侧集成AI数字投影大灯和辅助驾驶小蓝灯，中间是主动式进气格栅，可以根据工况自动开合，优化散热和风阻。
侧面基本延续G9，车门采用电动开闭与隐藏式门把手，22英寸超宽鸳鸯胎。尺寸方面，长5120、宽1999、高1782（1788/1795）mm，轴距3100mm，五座布局，内部空间值得期待。
尾部有新意，车顶扰流板和高位刹车灯并存。虽然是贯穿式尾灯，但灯组面积更大，内部还做了熏黑处理。尾灯两侧还各有辅助驾驶小蓝灯，与车头灯组呼应。后包围也变得更时尚动感。
G9L共用GX平台核心技术，配备悬浮式中控屏与流媒体后视镜，首发就有全体型AI主动贴合座椅。标配航空级安全冗余设计，按照全球四大权威机构五星安全标准开发。此外还有双温区小冰箱、智能四电机中岛、33扬声器和电动吸门，后备厢容积达到1152升。辅助驾驶硬件算力达2250 TOPS，预计将搭载三颗图灵AI芯片。
动力方面，G9L提供纯电与增程两种版本，均有2WD与4WD可选，支持800V超快充，9分钟充进450公里。纯电版本有磷酸铁锂和三元锂两种电池，CLTC续航覆盖672/702/725/755/775/805公里六个版本；纯电两驱270kW单电机，四驱前160kW、后270kW。增程版本搭载DAM15NTE1.5T增程器，最大功率110kW。WLTC纯电续航325/350公里；增程两驱210kW单电机，增程四驱则为前160kW+后210kW双电机。
GX在5月20日正式上市，指导价为27.98万到35.98万元，限时权益价为26.98万到34.98万元。它以SEPA 3.0物理AI整车架构为基础，定位AI豪华大六座SUV旗舰，动力上同样提供增程和纯电两种版本。6月GX销量为6737辆。
这两台车像是同一个家族的不同分支：一个是大五座的空间与座舱智能，另一个是在AI架构与豪华六座上寻求极致。你觉得这样的组合，真能把日常出行变成更好的体验吗？
