2026年3月25日，一汽奥迪A6L e-tron正式开启预售，价格区间为31.3万至44.3万元。 最引人注目的是，其31.3万元的起售价，比同日上市的全新燃油版奥迪A6L的32.29万元起售价还要低。 这实现了豪华品牌中罕见的“电比油低”。
入门版31.3万元的长续航车型，搭载的是95度磷酸铁锂电池，CLTC续航720公里。 而价格更高的35.3万元超长续航版，则换用了107度三元锂电池，续航提升至815公里。 电池供应商的差异直接体现在了价格上。
根据行业分析，磷酸铁锂电池相比三元锂电池具有显著的原材料成本优势。 奥迪在入门车型上采用来自比亚迪的弗迪磷酸铁锂电池，被认为是拉低起售价约4万元的关键。 这打破了PPE高端纯电平台价格高昂的固有印象。
除了电池，其他核心配置并未缩水。 全系基于800V高压电气平台打造，支持最高270kW的充电功率。 官方数据显示，充电10分钟即可补充约300公里的续航，从10%充至80%电量仅需约20分钟。
车身尺寸方面，A6L e-tron的长宽高分别为5073mm、1942mm、1522mm，轴距达到3076mm。 这个轴距比燃油版A6L还要长，确保了充裕的后排乘坐空间，延续了其行政级轿车的定位。
智能驾驶是另一大亮点。 37.3万元的首发乾崑智驾版和44.3万元的四驱智驾版，搭载了与华为深度定制的乾崑智驾系统。 该系统配备双激光雷达，支持高速和城区NOA领航辅助驾驶。
内饰延续了奥迪的科技豪华风格，采用由11.9英寸仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏组成的三联屏布局。 副驾屏支持隐私模式，避免干扰驾驶员。 翻毛皮车顶和Bang & Olufsen音响提升了座舱质感。
动力提供单电机和双电机两种选择。 单电机版功率分别为215kW和265kW，双电机四驱版系统总功率达到405kW，官方零百加速时间为4.5秒。 底盘采用前后五连杆独立悬架，高配车型可选装空气悬架。
与燃油版A6L相比，纯电版在智能驾驶硬件上更有优势。 燃油版A6L的华为乾崑智驾系统需要选装，而A6L e-tron的两款智驾版则直接标配。 这显示出奥迪在电动化车型上更强调智能化配置。
此次预售还同步推出了多项权益。 包括针对首发乾崑智驾版的限量888台装备升级礼，以及至高3.2万元的置换补贴或1万元增购补贴。 金融方面提供5年贷款前2年0息的方案。
从市场角度看，31.3万元的起售价让A6L e-tron进入了与宝马i5、蔚来ET7、智己L7等车型相近的价格区间。 但其凭借奥迪的品牌积淀、PPE纯电平台和华为智驾，形成了独特的竞争组合。
全部评论 （0）