AT和CVT变速箱，哪个更耐用？

不少车主在购车时都会纠结：AT变速箱和CVT变速箱，哪个更耐用？有人说CVT省油平顺，适合家用；也有人说AT皮实耐造，开久了更省心。今天，咱们就来聊聊这两种变速箱的“长寿”秘诀，看看谁才是真正的“耐力王”！

结构差异：AT更复杂，CVT更简单

AT变速箱：采用液力变矩器+行星齿轮组，结构复杂但成熟稳定。通过多组离合器切换挡位，能承受大扭矩，适合激烈驾驶。

CVT变速箱：依靠钢带+锥轮实现无级变速，结构简单但依赖摩擦传动。没有固定挡位，加速平顺，但高负荷下容易打滑。

耐用性：AT更稳定，CVT需温柔驾驶

AT变速箱：齿轮磨损小，液力变矩器缓冲，适合长途、山路等复杂路况。例如，一些老款凯美瑞6AT，行驶20万公里后换挡依然顺畅，仅更换过变速箱油。

CVT变速箱：钢带磨损，油温敏感，高速爬坡时油温可能比AT高15℃，加速磨损。例如，一些网约车日产轩逸CVT，8万公里后加速无力，更换钢带花费近万元。

驾驶体验：CVT平顺，AT更有驾驶感

CVT：加速如丝般顺滑，适合城市代步，但急加速时可能干吼不走。

AT：换挡有轻微顿挫，但动力响应直接，适合喜欢操控的车主。

保养成本：CVT更娇贵，AT更省心

CVT：换油周期4-6万公里，专用油价格昂贵，维修成本高。

AT：换油周期6-8万公里，通用油即可，维修成本相对较低。

选择建议：

AT变速箱：适合经常跑高速、山路，喜欢激烈驾驶，打算开10年以上的车主。

CVT变速箱：适合主要用于城市代步，追求极致省油，每年里程不超过2万公里的车主。

总结：

AT变速箱和CVT变速箱各有优缺点，没有绝对的好坏，只有适不适合。选择哪种变速箱，关键要看你的驾驶习惯和实际需求。