随着一汽红旗、比亚迪、吉利、奇瑞、长城、东风日产、上汽通用等车企全年及12月销量数据陆续公布，2025年汽车市场的硝烟渐渐散去。抛开国产品牌不谈，在合资阵营中，南北大众、广汽丰田和一汽丰田依旧稳居前列，抓住了国内消费者的心。
多年关注汽车行业，让我对合资品牌的地位有着切身的感受。它们像是一条穿行在中国车市的闪亮纽带，把成熟的技术与本土需求巧妙融合。那些我们耳熟能详的车型——帕萨特、速腾、凯美瑞、CR-V、轩逸——早已融入人们的生活，而一汽丰田旗下更不乏经典之作，让我想到自己第一次坐进RAV4的驾驶席时，那种熟悉又安心的感觉。
盘点2025年的一汽丰田，它全年累计销量达到805,518辆，同比微增0.7%，其中12月单月售出75,896辆。这份答卷让它在合资品牌中牢牢站在一线行列，让南北大众这样的老对手也不得不刮目相看。
从车型表现来看，诞生于TNGA-K平台的高端产品——格瑞维亚、皇冠陆放、bZ5——全年累计售出487,426辆，同比增长12%；而智能电混双擎阵营（如亚洲龙双擎）也交出380,100辆的成绩单，同比增长14%。这两大板块的稳步上升，像是双引擎，推着一汽丰田在竞争激烈的市场中稳步前行。
真正的销量冠军，非RAV4莫属。这款有着“常青树”美誉的SUV，全年售出204,272辆，同比增长6%，占总销量的四分之一，堪称一汽丰田的顶梁柱。除此之外，亚洲龙和卡罗拉锐放同样实现了月均销量过万，成为品牌的中坚力量。卡罗拉、普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚等也为整体销售贡献了不小份额。
面对国内消费者日益多样化的需求，一汽丰田也在新能源领域布局了bZ系列纯电车型，目前在售的是bZ3和bZ5。虽然bZ5在2025年6月上市，9月曾突破单月销量3000辆，但随后出现下滑，这让我想起了不少新车型“红极一时”的案例——冲击爆款并不容易，需要耐心和精准的市场把握。
从整体表现看，2025年一汽丰田的销量重心依旧集中在RAV4、亚洲龙、卡罗拉锐放等成熟车型上，而bZ系列是2026年亟需发力的方向。中国车市就像一条不断变换水流的河道，“一方水土养一方人”，唯有紧跟潮流，融入消费者的真实生活节奏，才能在下一波竞争中再次迎来高峰。
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