美国任何地方的限速标志都具有相同的基本功能，但全国各地的标志之间的差异可能比你想象的更多。在俄克拉荷马州，你可以看到标明限速“零容忍”的标志，而在德克萨斯州，一些限速标志带有红色边框，以提高对驾驶员的可见性。
在极少数情况下，你甚至可能看到使用完全不同计量系统的限速标志。全国有少数限速标志同时显示公里每小时（km/h）和英里每小时（mph）的限速。根据美国公制协会的资料，这类标志已在许多州被记录，从东海岸的马里兰州和佛罗里达州到西海岸的华盛顿州都有出现。除了限速标志外，国内还有一些公路标志以公里为单位标示距离。
这些标志通常是推动美国采用公制系统的遗留物，公制转换法案于1975年签署成为法律。新法律鼓励企业和组织转向公制，但并未强制执行。法案通过后，倡导者尝试再提出立法以保证转换期或加速过渡，但政府对该想法的热情已逐渐消退。最初负责监督转型的委员会于1982年被关闭。
在各种鼓励公制转换的努力期间安装的标志有时仍保留其公制标记。然而，几乎所有这些标志也同时标注了英里每小时的限速。一些剩余的标志主要因其历史价值而被保留，而非出于实际用途，尽管在某些情况下，靠近美国北部边境的公制标志用于帮助加拿大驾驶员。
如今，美国是全球为数不多仍使用英里每小时表示限速的国家之一。唯一另一个主要使用英里每小时而非公里每小时的国家是英国，尽管令人困惑的是，英国的许多商用车辆配备的限速器和行车记录仪使用的是公里每小时。虽然美国的许多行业和机构没有转向公制，但美国的汽车工业已经转变，发动机排量已使用升作为计量单位多年。
