创新是引领发展的第一动力。
最近车圈可热闹了，2025年9月，工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，欧拉全新纯电SUV的申报图一出来，就成了大家讨论的焦点。
特别是9月11日那天，欧拉品牌总经理吕文斌还在社交平台发了张车辆侧面线条图，这下不管是行业里的人还是咱们普通消费者，都忍不住想多了解了解这款车。
一、“双首款”身份可不一般，技术积累让人放心
咱们都知道，欧拉之前的车大多是轿车或者hatchback，SUV这块一直是空白。
这次这款新车，既是欧拉品牌第一款SUV，也是长城汽车第一款纯电SUV，这“双首款”的名头可不是白叫的。
长城汽车在燃油SUV领域摸爬滚打30多年了，哈弗H6这些车大家都熟悉，安全、可靠的口碑早就立住了。
现在把这些技术积累延伸到纯电SUV上，就像把家底都拿出来了一样，让人觉得心里踏实。
毕竟咱们买车，尤其是家用车，安全可靠永远是第一位的，有长城这么多年的技术背书，这款车从根上就占了优势。
二、设计圆润还实用，空间比好猫大不少
欧拉的车，设计上一直有自己的特色，就是那种“圆润饱满”的感觉，看着就挺亲切。
这款新车也延续了这个家族风格，侧面线条溜得很，不拖沓，大灯和尾灯的造型也做得挺特别，路上开着肯定好认。
车身尺寸也得说道说道，申报信息里写着长4471毫米，宽1833到1844毫米，高1641毫米，轴距更是达到了2720毫米。
对比一下欧拉好猫，好猫的轴距是2650毫米，这么一看，新车轴距直接多了70毫米，空间肯定大了不少。
咱们买车最看重啥？空间肯定得算一个，轴距长了，后排坐人、放东西都更方便，家用妥妥的。
而且这车还标配全景天幕，选个晴天打开天幕，车里亮亮堂堂的，心情都跟着好起来。
另外，如果你想要更高级的配置，激光雷达、后摄像头这些都能选装，虽然现在还不知道具体能实现啥功能，但硬件先给你备着，以后想升级智能驾驶辅助功能，硬件基础就有了。
三、名字猜是“欧拉5”，听着就有国际范儿
你猜这车叫啥名？申报图里车尾巴上好几次出现“ORA5”的标识，那个数字“5”的颜色还有点不一样，这就让人忍不住猜，难道要叫“欧拉5”？你还别说，这个命名方式挺眼熟，宝马有5系，奥迪有A5，都是“品牌+数字”的路子，简单直接，不管是国内还是国外的消费者，一看就明白。
要是真叫“欧拉5”，那欧拉以后的产品形象就能更统一，对以后卖到国外去也有好处。
不过现在官方还没松口说最终叫啥，所以这名字到底定了没，还是个悬念。
但不管怎么说，能往国际品牌的命名体系靠，说明欧拉心里是有全球化打算的，想让更多国家的人认识这个牌子，这点还是挺有野心的。
四、配置有料，动力智能都不含糊
买车除了看外观空间，动力和配置也得硬气。
动力方面，这款车搭了个最大功率150kW的驱动电机，电池用的是蜂巢能源生产的磷酸铁锂电池。
虽然具体续航和性能数据还没公布，但光看这硬件参数，就知道不会差到哪儿去，日常代步肯定够用，偶尔跑个长途估计也能应付。
智能配置这块更有意思，前面提到能选装激光雷达，这玩意儿可是高阶辅助驾驶的关键硬件。
再加上长城自己研发的CoffeePilotUltra系统，还有那么多真实路况数据来优化，以后开车说不定能更省心，比如高速上帮你保持车道、跟车，或者复杂路口给点提示，这些功能现在大家买车也越来越看重了。
现在纯电SUV市场上，好多车看着都差不多，配置也容易撞车，这款车在智能驾驶这块下功夫，说不定就能跟别的车拉开差距，让人一眼记住它。
参考资料
懂车帝：欧拉全新SUV亮相，或命名“欧拉5”，定位全球化新能源车型
网易新闻：欧拉全新SUV亮相或命名“欧拉5”
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