汽车充电快充好还是慢充好

汽车充电选择快充还是慢充各有优劣，需要根据具体情况来决定。以下是对快充和慢充的详细分析：

充电速度

：是大功率高压直流充电，充电功率多数是60千瓦-120千瓦，800伏快充系统能达480千瓦。理论上续航700公里的电动车，15分钟就能充到80%电量，通常1个小时就可将电池充到80%。

：是220伏交流充电，功率低，有3.5千瓦和7千瓦之分，若申请380伏三相电表，能达到11千瓦、21千瓦。多数情况下，慢充需8-10个小时才能将电池充满。

对电池的影响

：会放大“电热效应”，使电池组温度急剧上升，不过一般会自动启动电池内部冷却系统。快充电量到80%后，充电机会大幅降低电流，防止电池过冲或过热。长期频繁使用快充可能会加速电池老化，缩短电池寿命。

慢充：电流平稳，几乎没有虚电，能减少热量和电池压力，利于延长电池寿命，还能实现均衡充电。

使用成本：

快充：基本是直流充电，通常在浮动电价基础上收取服务费，单次充电费用相对较高。

：基本是交流充电，按市电标准收费，经济实用，还可以利用夜间谷电时段充电，进一步降低成本。

使用场景

：适合外出开车或急需快速充电的场景，如在商场、餐厅、高速服务区等地方，能在短时间内为车辆补充电量，方便快捷。

：适合晚上下班回家时间充裕的情况，以及家庭、办公室等有固定充电设施的场所，可以利用夜间时间慢慢充电，既不影响使用，又能保护电池。

总体来说，从保护电池健康的角度出发，慢充更为优越。在日常使用中，建议以慢充为主，而将快充作为应急或长途旅行的补充。