2026年春节高速免费整整9天！你先别高兴太早，政策福利背后藏着好几个“坑”，一不留神，免费可能秒变全程自费，甚至收到罚单。这可不是危言耸听，今年规则比往年更细、更严。

ETC怎么用才不扣错钱？临近免费截止时间该怎么操作才能省下一大段路费？哪些你以为能免费的车其实根本不行？今天，咱们就掰开揉碎了说清楚，这些细节直接关系到你的钱包。

免费时段是从2月15日（腊月二十八）零点，到2月23日（正月初七）24点整。记住，是整整9天。判定标准就一句话：看你下高速的时间。哪怕你是2月14号晚上上的高速，只要在15号零点后驶出收费站，全程免费。这个空子可以钻。

反过来就“坑”了。如果你在23号晚上十点上车，想着免费期内能到家，结果堵车了，24号零点零一分才下高速，那你得交全程的费用。一分钟都不等。官方给了补救办法：快到时候了，就近先下一次高速，再重新上来。

免费车型卡得非常死。只认行驶证上“核载人数7人”及以下，并且是“非营运”性质。你家的7座MPV、SUV没问题，8座的面包车，就算平时收费标准和7座一样，节假日也不免费。网约车、出租车，哪怕你是5座轿车，也一律不免。

摩托车可以上高速的地区，合规摩托车同样免费。新能源绿牌车，只要符合7座及以下非营运条件，也在免费名单里。所有货车，无论拉不拉货，都不享受春节免费。很多人在这里心存侥幸，结果在出口被拦下全额缴费。

ETC用户要特别注意了。2026年系统升级，规则更严格。第一个大原则是：进出车道必须一致。走ETC进，就走ETC出；走人工车道领卡进，就到人工车道交卡出。混着走一定会出问题，系统会判定你通行异常。

如果你ETC进，人工出，系统没有完整的扣费记录，可能事后按最长路径扣你一笔钱，处理起来非常麻烦。如果你人工进，ETC出，栏杆根本不会抬杆，你得倒车回去，既危险又尴尬。免费期间，放心走ETC车道，系统会自动识别免费。

千万别信“免费时要拔ETC卡”的谣言。交通运输部早就辟谣了，免费时段内系统自动调整，不会误扣。你乱拔卡反而可能导致设备失灵，下次过站时识别失败。出发前花两分钟检查一下设备是否正常，电量是否充足，比什么都强。

再来说几个全年有效的“隐藏福利”。2026年起，全国新增了5条永久免费的高速路段。比如四川的成绵高速成都至绵阳段，广东的广佛高速广州至佛山段。如果你春节行程恰好经过，又能省下一笔。注意，只针对7座及以下小客车。

别搞混了，新能源小客车（纯电、插混）并没有全年免费通行政策，它只享受和其他小车一样的节假日免费。真正的专项优惠是针对新能源货车的，比如河南对电动货车打5折，贵州打3.6折，各省政策不同。

氢能货车在部分省份有免费通行政策。例如河南、辽宁、山东、陕西、四川等九个省市，对安装ETC的氢能货车免收省内高速通行费，都有期限和条件限制，比如要提前预约或限定省内通行。拉绿通的车辆政策没变，要满足货物、车辆、凭证三个条件。

2026年服务区管理有新变化。以前那种“最多停2小时”的一刀切规定取消了，理论上小车停24小时过夜也没问题。这不意味着可以乱停，因为AI违停抓拍系统上线了。在景区或热门服务区长时间停车，最好向服务台报备。

充电车辆有福利。新能源车在充电期间，停车时间不计入管理范畴。充完电后，一般有15分钟的缓冲时间让你挪车。超时占用充电车位，被电子抓拍可能会面临处罚。交通部要求“一区一策”增加充电桩，今年春运充电会方便些。

遇到ETC误扣费怎么办？别慌。先通过“欠费补缴助手”小程序或ETC官方APP查清楚扣费记录，截图保存好。然后直接在APP里找到“费用争议”入口提交申诉，一般3个工作日内会处理。如果不行，就打全国热线95022或12328。

春节路上怎么避堵？数据预测，节前高峰是腊月二十八、二十九（2月15-16日），节后高峰是初五到初七（2月20-22日）。每天上午9点到11点，下午2点到4点最堵。京港澳、沪昆、广深这些主干线压力最大。

如果你不得不赶在免费尾巴上路，眼看要超时，有个实用技巧：在23号24点前，找一个就近的收费站先开下去，这样前面走的路段就免费了。然后再领卡或刷ETC重新上路，只需支付后面一段的费用，能省一大截。

最后提醒几个绝对别碰的红线。7座车坐8个人，这叫超员，不仅免费资格取消，还会被罚款扣分。占用应急车道，罚200元记6分。疲劳驾驶，满4小时必须休息。这些行为在车流巨大的春运期间，危险性会成倍增加。

有些车主动歪脑筋，伪造证件想蒙混免费。一旦被查处，会面临追缴通行费、罚款，甚至影响个人征信，得不偿失。在服务区也要规范停车，逆向停车、占用残疾人车位或充电位不挪车，都可能被拍下处罚。