一看到8月MPV销量榜单出炉，我真替这些老牌车企捏把汗。你敢信，腾势D9丢了销冠，别克GL8只混到第9，本田艾力绅直接滑到第29名？放在几年前，这谁敢想？这行业变化速度啊，比夏天的雷阵雨还快。
先抛个问题：MPV现在到底是给谁买的？谁主导了市场？大伙说买MPV的就那么几种人——头等舱家庭用车、企业商务跑业务、三娃之家必须空间大，再不就是网约车用车。但你看榜单前几位车型的买家画像，就会发现不少人已经不再执着于“面包脸”加品牌光环。大家要的不是牌面，是体验，是性价比，是花钱买舒心。
再聊聊腾势D9丢冠这档子事。腾势D9去年刚一上市那势头，价格不便宜，销量却要啥有啥，妥妥的新势力崛起象征。结果呢，才过一年，赛那又把榜首抢回去了。你说惊不惊喜？其实一点都不稀奇。中国市场永远是快鱼吃慢鱼，不适应就被甩下。赛那一方面有丰田这个金字招牌，另一方面还赶上家用刚需的大潮，大家觉得“丰田的车皮实、省心，虽说贵点但能到终点”。反观腾势D9，起步时靠新鲜劲儿吸人眼球，现在产品线扎堆、优惠缩水，消费者难免心头打鼓。
再看梦想家这个牌子，谁看不出来是新势力在MPV上的新实验。这车哪哪都带着电气化的影子，整那种“未来科技”概念，给车主一种“我坐的不是车，是未来”。其实呢，花里胡哨的配置里头，真正用到的不多。但人家赢在新鲜，赢在宣传，赢在一群从传统MPV市场被挤出来的买家迫不及待寻新感受。梦想家的销量窜进前三，不是偶然，是当下审美疲劳、消费升级、尝鲜需求叠加出来的化学反应。
别克GL8排第9，这变化就更让人唏嘘。想当初，哪个开公司的不梦寐以求来俩GL8在门口溜溜？客户来见差不多都装一圈得体。可惜时代真变了。商务用车再怎么刚需，也架不住车型老、本土造车新势力玩命冲击。新能源降本又提效，这帮新家伙加点智能、来点花样，直接吸走一批本来GL8的忠粉。别克努力了，上了GL8新能源，但怎么看都不像标准答案，只能说求变心切，却没抓到核心。
说到艾力绅，更是有点惨。曾几何时本田的这个MPV，真敢和GL8打擂台的选手之一。咱不怪他，这两年日系车整体被逼着拼环保，又被新势力追着拼智能化。加上艾力绅设计保守、动力无亮点、宣传不给力，两边不是人，销量只能节节败退。很多家庭型/私人需求的买家，一看价格不够香，再看看“老说自己皮实耐用，落地一问全是油车”，心就慌了。新能源MPV疯涨，像艾力绅这种纯油的既不能给你充电桩的优越，也没有空间秒杀众生的杀手锏，剩下的就只有情怀和积习了。那点优势，早就被卷的市场淹没了。
重点来了，MPV市场的新风向到底是什么？你看榜单前十，传统合资和本土新品牌五五开，证明了市场已经断档式转型。最先撑不住的，是没创新也没情怀的“挤牙膏型老将”。现在这年头，产品得有爆点，要有颜值，有新鲜感，价格还要打得消费者心痒痒。这不只是把纯电池换上去就完事。牌子、体验感、配置、宣传、智能化，一环都不能断。
卖得好的不一定是最贵的，卖得多的未必是最好开的。看看赛那打回销冠，价格也没多美丽，原因就在于一个“均衡”。丰田把空间、舒适度、口碑、二手保值、维修便利都拉到了一个线上，比起谁都差不太远，关键能让大多数人觉得“买不了吃亏、买不了上当”。再看梦想家这路数，虽然新但赶上流量，有部分群体愿意为了尝试掏一次钱，某种程度也是消费升级的体现。
至于别克GL8、格瑞维亚、传祺M8、魏牌高山这种，你仔细看数据其实都处在“有一席之地，但没机会翻天”的位置，浑浑噩噩吃着老本，偶尔来点新玩法，细分点用户而已。新能源再继续冲击下去，这类车型未来大概率只剩下招牌象征作用。
再唠唠榜单后边那些角色。奔驰V级、威然、比亚迪D1这类，要么定位太高，要么产品本身没特色，只能吃点小众市场。你看31名以后的那些品牌（别克世纪、红旗HQ9、荣威iMAX8啥的），一年总销量连人家前几名一个月都不如，就知道现在想靠“品牌光环”搞定市场，基本没戏。大环境在变。厂商自己不谋变，就是被鄙视链底层碾压的下场。
咱们换个角度想，谁在用钱投票？明面上看是消费者，其实背视图里，是中国车企几年以来的卷+拼，成功倒逼整个MPV市场大变样。新时代年轻家庭、成长中企业、小城镇新富阶层，他们追新、要品位、更年轻。谁能为这群人创造更多刀法精准的产品，就谁有机会。过去那种“三五年不更新、换个中网继续混”套路，早就玩不转了。产品要软硬兼修、宣传要接地气、服务要讲体验，厂家还得会运营流量，啥都不能缺。
但终究，市场是最公正的试金石。让人唏嘘的是，哪怕你曾经再辉煌，哪怕有老车主天天帮你在线背书，说到底还得看销量。排名一掉，就是信号灯。要我选，现在如果有亲戚朋友要买MPV，我得建议他们多看看新势力的选择，别盯死旧牌子。别克再牛，它的新能源要是真香，销量怎么可能比腾势、梦想家低？本田说自己“用不坏”，可你再皮实不如市场认新。丰田有底子，但你也不能总想着靠历史吃饭，不许出错。
唯一确定的是，接下来一年MPV市场的剧变不会停。新牌子继续爆，老牌子想翻身必须下狠招。能否重新站回巅峰，不看谁拼命喊，也不看谁砸钱营销，得看谁懂你、谁能给你实在的满足感。既能顾全家庭所需，又能展示个性，要实用要智能还能撑得住面子。
有人说，MPV再怎么变也就是那几种用途，没啥“颠覆空间”。可我要说，现在造MPV跟十年前造MPV，从理念到工艺，全是两回事。你不变，就眼睁睁看着自己从金牌主力变成榜单边角。
回头问问大家，再过五年，谁会是下一个销冠？现在红的不一定能笑到最后，但确定能活下去的，肯定是那些听见用户心声、且第一时间能做出改变的品牌与车型。所以现在的排名，看似喧嚣，实则是在考验谁真正能走进百万家庭客厅。你看戏也好，你参与讨论也罢，别忘了，买车这事终究是用钱砸出来的选择，而我们，见证着这个赛道上最有意思的汽车江湖。
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