现在去买一辆燃油车，说实话，一点问题都没有。
加油方便、技术成熟、跑长途稳定可靠，尤其是对经常上高速的人来说，燃油车这套体系已经被验证了很多年，很多人依然很认可。
但如果把时间轴稍微拉长一点，把视角放到未来五年、十年，再来看“用车体验”这件事，情况就会发生变化。
不是说燃油车突然不能开了，而是你会明显感觉到：
只靠燃油车用车，会越来越不省心。
原因并不复杂，也不是车本身出了什么大问题，而是整个用车环境——政策、成本结构、技术路线、基础设施，都在系统性地向新能源倾斜。
从普通用户最直观的感受说起，只有两个字：贵。
油价长期维持在高位，这两年大家已经有很清晰的体会。在同样的路况、同样的里程下，燃油车和新能源车的使用成本差距，正在被不断放大。
在不少城市的统计对比中，如果使用公共直流快充，新能源车的每公里成本，大约只有同级别燃油车的一半左右，也就是接近“打五折”。
简单算一笔账：
别人开电车，可能几毛钱一公里；
你开油车，可能是几毛到一块钱一公里；
一年跑两万公里，差距就是几千，甚至上万块。
再看用电成本结构。
在部分城市，即便按相对较高的公共快充电价来算，新能源车的每公里成本，也只有同路况燃油车的 54%左右；
如果家里有固定车位，能装慢充桩，成本还能进一步压缩，很多时候几块钱就能跑一天。
再把保养算进去，差距会被进一步拉开。
燃油车的维护体系，围绕的是一整套复杂机械系统：发动机、变速箱、排气系统，再加上机油、机滤、火花塞、皮带等一系列消耗件，项目多、工时也不便宜。
新能源车的结构则相对简单，机械传动部件大幅减少，常规保养项目更少，费用也更低。
长期算下来，很容易得出一个结论：
买车那一刻，价格差距可能不明显；
但随着时间推移，燃油车的“持续支出压力”，会越来越清楚地体现出来。
除了成本，城市使用环境的变化，也在持续影响燃油车的便利性。
在不少一线和新一线城市，燃油车的不便已经很具体：
限行、限号；
高峰时段限制进入核心区域；
未来还可能叠加拥堵费、更高停车费等措施。
这些政策工具，优先指向的，往往都是传统燃油车。
而新能源车，尤其是纯电和插混车型，则能获得明显的政策倾斜：
绿牌、不限行、不限号；
免购置税；
在部分城市，停车还有减免甚至免费。
对比非常直观——
燃油车进城要先查限行日；
停车成本更高；
油价又长期偏高。
在“双碳”“蓝天保卫战”等长期目标下，对燃油车的限制，很可能不是减少，而是逐步细化：
更多城市加入限行；
禁行区域扩大；
排放标准提高；
老旧车型被提前限制使用。
对燃油车主来说，最直接的感受是：
这辆车能自由使用的时间和空间，被一点点压缩。
再看产业端的变化。
传统车企在电动化转型上的投入非常明确：
不少品牌已经宣布，未来几年逐步减少甚至停止部分燃油车型的研发；
新的平台、新技术、新智能功能，优先给纯电和混动车型；
燃油车更多是“维持产品线+小改款”。
结果是，最新一代的智能驾驶、高阶辅助、车机系统、整车OTA，往往率先出现在新能源车型上。燃油车要么没有，要么体验明显落后一代。
新的整车架构，本身就是围绕电动化设计的，空间利用率更高，电子电气架构更先进；而燃油车受限于老平台，升级节奏明显放缓。
后市场和服务体系也在同步变化。
不少4S店把展厅的核心位置留给新能源车，售后资源、技师培训更多向“三电系统”倾斜；
部分地区的加油站数量逐渐减少或被改造，而充电桩、超充站却在持续增加，公共快充的价格甚至还有下降趋势。
对普通用户来说，这意味着什么？
配套资源和服务重心，正在向另一边转移。
这并不是说燃油车不能用了，而是它已经不再是“被优先照顾”的那一类。
这种变化，也会体现在心理层面。
身边换新能源车的人越来越多，社交平台上晒的多是电车、混动车；聊天内容变成了充电、续航、智能驾驶、OTA升级。燃油车主的参与感，会逐渐减弱。
再加上驾驶体验的差异。
电车起步安静、加速快、平顺性好，城市通勤非常友好；
智能化程度更高，远程控制、语音交互、自动泊车越来越普及；
系统升级通过OTA完成，不用频繁进店。
这些功能燃油车不是完全做不到，但在节奏、成本和整体体验上，确实处在劣势，时间一长，落差会越来越明显。
最后，还有二手市场。
随着新能源成为新车市场的主流选择，燃油车的流通速度和保值率都会承压。卖车时，车主更容易感受到“不如以前值钱”，这同样是一种“难用”。
当然，需要说清楚的是：
燃油车不会突然退出市场，也不会在短期内失去合理性。
如果你经常跑长途、高速占比高；
所在地区充电条件不足，冬天又特别冷；
或者你就是偏爱发动机的机械质感——
燃油车依然是完全成立的选择。
更理性的做法，是根据用车场景来组合配置：
城市通勤、有固定车位，可以用电车或插混，把成本和路权优势用足；
长途出行多、充电不便，可以选择燃油车或混动；
如果家庭有两台车，“电车负责日常、油车或混动负责远途”，反而是效率最高的组合。
总结一句话：
对大多数人来说，未来很可能是——
燃油车还能用，但逐渐变成“非主流”；新能源车，则越来越成为默认选项。
你选哪一类车，本质上决定了你未来十年的用车体验，是不是顺着环境走。
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