这可能是老狐今年见过最魔幻的资本故事了。
有这么一家越南汽车厂商，2017 年成立，通过使用“买买买”技能，向各方买技术，先是与通用汽车签订协议，获得通用汽车在越南的所有业务，将通用的车型“换皮”成自己品牌车，获得不错销量。
*该公司生产的 Fadil，图源维基百科
然后又向宝马购买旧款 5 系平台，在此基础上开发，“改头换面”成自己的车型。
此外，他们还请来通用汽车的前高管担任汽车部门的负责人，日本雷曼公司的前副总裁担任 CEO。
用钱，在短时间内把人才和技术聚齐。
终于，他们造好了燃油车，销量还不错，2020 年，在越南售出了约 24200 辆，2021 年，卖出了 35600 辆。
*该公司生产的 LUX A2.0，图源维基百科
这个数字放在中国不高，但是在越南，2021 年汽车销量才 30.41 万辆，这家汽车厂商市场份额已经超过了 10%。
显然，汽车的未来是电动化和智能化，于是，这家汽车厂商转头去开发电动车，并在 2021 年生产出第一辆电动车，然后在 2022 年 1 月，他们便宣布停止生产燃油车。
到目前为止，他们一共生产了 6 款电动车型，除了面向越南消费者，还出口至欧美地区，据该公司称，他们去年年底已经在全球收获 5.8 万辆订单。
*该公司的电动车型 VF8
但这个数据值得商榷，例如这 5.8 万辆订单中，美国市场有 1.2 万辆，今年 3 月份启动交付，然而首批交付的 999 辆汽车，只有 111 辆真正交到用户手中，期间，还闹出因为软件问题召回的事件。
此外，汽车的质量也遭到不少消费者质疑，在 YouTube 有不少这家厂商的汽车质量相关的内容。
一个月前，这家企业在美国借壳上市，上市前估值 220 亿美元，上市后，公司股价仿佛坐火箭一样，一路狂升。
到 8 月 28 日，他们的市值超过 1900 亿美元，盘中市值一度超过 2100 亿美元，成为全球市值第三的汽车企业。
要知道，市值比他们高的只有丰田和特斯拉，2100 亿美元的最高市值几乎是大众、奔驰、宝马三家之和，作为新能源的另一个代表，比亚迪市值还不到 1000 亿美元。
* 该公司股价波动，东方财富网
然而，自那之后，这家企业股价变成一路狂泻，到这周才止住跌势，目前市值已经只剩 405.8 亿美元，与半个月前相比，掉了 80%。
如果最近小伙伴们有关注汽车行业新闻，读到这里应该已经猜到这家车企的名字叫 VinFast，创始人名叫潘日旺。
潘日旺经历也堪称传奇。
他于 1968 年出生在越南河静省一个普通家庭，父亲是一名空军士兵，母亲以上街卖茶水为生。潘日旺大学在河内矿业地质大学就读地质工程，后来获得公费资格前往莫斯科深造。
*年轻的潘日旺
留学结束时正值苏联解体，潘日旺没有回国，去了乌克兰寻找机会。他先在哈尔科夫开了一家餐馆，后来发现商机，向朋友借款创办了食品公司 Technocom，并推出速食品牌 Divina，主要生产销售方便面产品。
方便面产品在物资匮乏的乌克兰大受欢迎，拿下 97% 的市场份额，他扩大规模，推出各种速食食品。
2009 年，潘日旺将这家公司以 1.5 亿美元的价格卖给了雀巢。
2002 年，潘日旺把目光转回自己的祖国越南，开始进军房地产，先是创办 Vincom 公司，开发大型购物、高端写字楼和公寓；之后又创办 Vinpearl，开发酒店、度假村和海滩别墅。
*Vinpearl 度假项目
2012 年，这两家公司合并，次年，潘日旺以 15 亿美元的资产成为越南首富，之后再没让这个头衔旁落。
除了房地产、潘日旺还将业务扩展到多个领域，包括零售、教育、医疗、智能手机。
*Vincom 旗下的商场
2017 年，潘日旺宣布造车，从房地产首富，到跨行宣布造车，这个经历是不是似曾相识？也因此，潘日旺被国内媒体称为“越南许家印”。
然后，就有了开头提到 VinFast 魔幻的资本故事。
这实在是过于魔幻，过于离谱，不过，如果小伙伴有关注在美国上市的汽车“新势力”，对这样大涨又大跌的情形，大概也不会惊奇了。
关于 VinFast 股价离奇波动的原因，目前被认为有两个。
一方面是 VinFast 自由流通的股份太少，根据《福布斯》报道，VinFast 目前 99% 的股份仍然控制在潘日旺手中，市面只有 1% 的流通股票。
这 1% 的股票波动性高，易于炒作，因此并不具有参考性。
另一方面，则是美股投资者对造车新势力的偏爱，有了特斯拉这么一个先例，投资者便希望找到下一个“特斯拉”，在其成长过程中分一杯羹。
最近几年，美国本土新能源汽车企业上市，股价急剧上升，最后又跌落的企业就不少，最有代表性的就是 Rivian 和 Lucid。
Rivian 是一家美国电动车厂商，曾被称为特斯拉最大的竞争对手，成立于 2009 年，直到 2018 年，才推出两款电动车型，分别是电动皮卡 Rivian R1T 和电动 SUV Rivian R1S。
*Rivian R1T
直到 2021 年 11 月企业上市，这两款车型都没有向外界交付，只在当年少量交付给内部员工，然而顶着“特斯拉杀手”头衔的 Rivian 在上市后股价连续上涨，五个交易日后，市值达到 1467 亿美元，仅次于特斯拉和丰田。
然而，自那之后，Rivian 股价一路下跌，最终市值在 200 - 300 亿美元之间震荡。
*东方财富网
Lucid 的故事更值得一提，这是一家生产豪华电动车的企业，成立于 2007 年，比 Rivian 还早 2 年。尤为特别的是，Lucid 多名高管来自特斯拉。
*Lucid Air
创始人之一的谢家鹏（Bernard Tse）曾是特斯拉的副总裁，目前的 CEO 兼 CTO Peter Rawlinson 曾是特斯拉的车辆工程副总裁以及 Model S 的总工程师，此外，总工程师和销售总监同样来自于特斯拉。
从某种程度上来说，Lucid 更符合“特斯拉杀手”这个称号。
2021 年 7 月，Lucid 借壳上市。上市时，Lucid 同样没有一款可以交付的量产车，上市初，股价甚至稍有下跌，但三个月后股价蹿升，并在该年 12 月市值超过 800 亿美元。
*东方财富网
然而，Lucid 必须面临的一个现实是车型少（目前只有一款车型），且价格偏贵（82400 美元起），销量一般。第 6 个月起股价一路下跌，目前市值只剩 135 亿美元。
赴美上市的“蔚小理”也曾有此经历，蔚来市值最高时曾超过 1000 亿美元，如今只剩 176 亿美元；小鹏市值最高达到 640 亿美元，目前为 158 亿美元。
只有理想汽车在下跌后涨了回来，股价最高点 47.7 美元，如今涨回至 40.68 美元，市值 430.8 亿美元也是三家中最高的。
*东方财富网
随着股市降温，投资者们明白了这些造车新势力发展面临的困难，认识到下一个特斯拉出现并不容易。
毕竟特斯拉太成功了，2020 年 1 月至今，特斯拉股价从 28.3 美元上涨至如今的 274.4 美元，最高时甚至达到 414.5 美元，有太多投资者在特斯拉身上赚得盆满钵满，自然有人试图用钱赌中下一个特斯拉。
*特斯拉皮卡 Cybertruck，图源马斯克推特
就像是果子如果买彩票中了 1000 万，狐妹看到了，也会去彩票站跟着买一期碰碰运气。
只不过，很难再有下一个特斯拉。
回到 VinFast 身上来，这家“越南许家印”创立的汽车厂商，也如其他新势力一样，被视作“越南特斯拉”，那 VinFast 能成为下一个特斯拉吗？
老狐不看好。
一如 VinFast 之前造油车的经历，他们生产电动车的技术依然是“买买买”，整合国外的方案，中国的供应商就包括宁德时代、国轩高科和易行道，国外供应商有博世、ABB等。
*图源宁德时代公众号
但身处越南，Vinfast 有着廉价劳动力优势，而且随着制造业向东南亚转移，VinFast 也会逐渐拥有产业链的优势。
不过，如今的 VinFast 面临更残酷的竞争，除了“王座”上的特斯拉，还有电动化转型程度越来越高的传统车企，以及正摩拳擦掌，想要向世界四处出击的中国车企。
VinFast 能否从群虎口中夺得一口食，咱们拭目以待吧。
参考资料：
新浪科技：这家越南特斯拉凭什么市值远超福特，逼近比亚迪
每日经济新闻：在乌克兰卖方便面起家，越南首富造车公司上市！市值暴增超过奔驰，澳门赌王之子贡献巨大
南方人物周刊：越南“首富”造车记
Forbes：What To Know About Vietnamese Automaker VinFast As It Surges In Value To Compete With Tesla And Toyota
澎湃新闻：1467 亿美元！特斯拉劲敌上市五天涨成全球市值第三大车企
VinFast 官网、Rivian 官网、Lucid 官网、东方财富网、维基百科、YouTube
编辑：木易
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