雷军职务变更,小米SU7智驾更名

雷军卸任执行董事,小米汽车“智驾”改名!新车续航835公里,取消仪表盘,能成爆款吗?

最近,雷军又上热搜了。 这一次,他卸任了小米之家执行董事,改任普通董事。

同一时间,小米汽车干了两件大事:把SU7的“智驾”宣传词全改成了“辅助驾驶”,还给未上市的新车YU7加了个835公里续航版本,甚至把仪表盘都砍了! 这一连串动作,到底藏着什么心思?

雷军职务变更,小米SU7智驾更名-有驾

雷军“退一步”,小米战略大调整

天眼查数据显示,4月25日,雷军正式卸任小米之家商业有限公司执行董事,改任董事。 这家公司注册资本8000万,直接控制全国超1000家小米之家门店。 同步变更的还有经营范围——新增了智能家庭设备、美发饰品销售。

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法律人士指出,执行董事需对公司日常经营负直接责任,而董事更多参与战略决策。 2023年至今,雷军已卸任12家小米关联公司职务,包括小米电子软件、小米影业等。

线下门店业务的变化更值得关注。 新增的“美发饰品”看似离谱,实则暗合小米生态链布局——内部人士透露,一款智能负离子吹风机和能监测脱发的梳子已进入测试阶段,定价瞄准百元档。

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SU7“智驾”消失,车企集体改名

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五一假期刚过,小米汽车官网突然修改宣传话术:SU7标准版的Xiaomi Pilot Pro(无激光雷达)改称“辅助驾驶Pro”,高阶版Xiaomi HAD(带激光雷达)更名为“端到端辅助驾驶”。

不止小米,小鹏、蔚来、理想官网也在同期删除“智能驾驶”表述,统一采用“辅助驾驶”命名。 这一动作与工信部2024年12月发布的《汽车驾驶自动化术语》强相关——文件明确要求L2级功能不得使用“自动”“智能”等模糊表述。

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用户实测发现,更名后的小米SU7 Pro版辅助驾驶,在深圳北环大道早高峰期间,仍无法应对突然加塞的货车。 但车位到车位的自动泊车成功率从87%提升至92%,窄路通行时速限制从30km降至20km。

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YU7新车参数曝光,续航卷到835公里

工信部5月6日公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,小米YU7单电机版新增835公里续航型号(CLTC工况),电池能耗13.3kWh/100km,比SU7标准版低0.8度电。 该车整备质量2315kg,比Model 3重了整整一头成年东北虎的体重(约200kg)。

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更激进的是设计变革。 根据公示图片,YU7取消了SU7的翻转式仪表盘,改用长条形PHUD(投影式抬头显示),将车速、导航、电量等信息投射在前挡风玻璃底部。 内饰改用超纤麂皮材质,座椅海绵厚度增加15mm,代价是后排头部空间减少32mm。

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车展“狼人杀”:YU6月到底在哪亮相?

对于YU7缺席上海车展,小米公关部总经理王化在微博打起哑谜:“下次车展见,开始期待。 ”网友猜测11月广州车展时,他直接回复“回答错误”。

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查证显示,2025年5-6月有三场大型车展:武汉华中车展(5月14-18日)、深圳粤港澳车展(5月31日开幕)、重庆车展(6月7日开幕)。 而雷军曾在3月财报会上承诺“YU7按计划6-7月上市”。 结合深圳车展临近小米总部的地理优势,业内普遍押注5月底的粤港澳车展为首秀场地。

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用户争议:砍仪表盘是创新还是减配?

已有237位SU7车主在小米社区发起联名信,要求保留传统仪表盘选项。 他们的实测数据显示,强光环境下PHUD的显示清晰度下降40%,雨雪天气易受玻璃水渍干扰。

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但年轻用户更买账新设计。 小米汽车APP显示,YU7盲订订单中,25岁以下用户占比达47%,最热评论是“不要怀挡要科技感”。 值得关注的是,YU7申报图曝光后,二手平台上的SU7订单转让量单日激增18%。

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政策红线:车企不敢再吹“自动驾驶”

这场更名风暴早有预兆。 2024年安徽一起L2级辅助驾驶事故中,法院判决书明确指出“车企过度宣传智驾功能需承担30%责任”。 判决生效后,小鹏P7的车主手册紧急增加了7页风险提示,蔚来NOP功能激活前的安全考试题库从50题扩容至120题。

小米SU7的车主数据印证了监管必要性。 后台统计显示,用户平均每天触发11.7次紧急接管,最高频场景是高速收费站(34%)、学校路段(28%)和城中村窄道(22%)。

价格猜想:加量会不会加价?

参考SU7定价策略(标准版21.59万),YU7的835公里续航版大概率落在23-25万区间。 这个价格将直面特斯拉Model 3长续航版(26.19万)和极氪007四驱版(25.99万)。

供应链消息透露,YU7电池成本比SU7下降12%,主要得益于小米入股宁王后的独家采购协议。 但PHUD屏幕供应商京东方确认,新屏幕成本比传统仪表盘高出220元/套。

舆论战场:雷军光环还能撑多久?

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知乎热榜问题“雷军退出小米具体业务,你还相信小米汽车吗? ”获得2.3万条回答。 高赞回答提到:2023年小米手机出货量下滑9.8%,但汽车团队从吉利挖来的高管年薪涨了3倍。

真实数据或许更残酷。 懂车帝统计显示,SU7上市后首月进店量中,27%的客户明确表示“冲着雷军来的”。 而在最新街访中,这个数字已降至19%。

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