试驾问界M9感受，外观大气侧面优雅，舒适性出众零重力座椅加持，娱乐设施丰富但储物空间一般，底盘偏软有船感整体体验值得期待

标题: 试驾问界M9感受, 外观大气侧面优雅, 舒适性出众零重力座椅加持, 娱乐设施丰富但储物空间一般, 底盘偏软有船感整体体验值得期待

这次试驾了问界M9, 感觉这车外观看着挺大气的, 侧面线条也挺优雅。坐起来很舒服，特别是第二排的零重力座椅一躺下，再打开投影看看电影，冰箱里拿瓶饮料，那感觉确实享受。不过储物空间有点普通，特别是车厢下面那块地方，装不了多少东西。但如果把第三排座椅放倒，那空间就立马大多了。底盘开起来有点软，感觉像坐船一样。

先说说这车的各种版本和价格吧，纯电的M9 Ultra六座版卖五十六万九千八，纯电Max六座版五十万九千八。增程版的话，Max六座版是四十七万九千八，Ultra六座版五十三万九千八。

现在买车价格没啥优惠，不过纯电版会给三万块钱的选装基金，增程版给一万块。想用ADS4.0那个高级辅助驾驶功能，还得额外再花一万二。

接着，想说说我觉得不太满意的地方。底盘确实有点软，开起来感觉晃晃悠悠的，像坐船一样。而且它只有单腔空气悬挂，在过那些坑坑洼洼的路段，特别是减速带的时候，感觉车身会晃得比较厉害，不是那种很干脆利落的过滤，而是会上下左右摇晃好几下，有点像坐船。

电池这块儿也挺一般的，虽然用的是宁德时代的电池，但增程版只是个400V平台，充电速度没那么快，电池容量也就52度，充电倍率也一般般。再一个就是品牌溢价有点高了，问界这个牌子现在感觉有点贵了，有些地方价格可能不太值。

比如说Max版，如果你想要零重力座椅和投影功能，都得自己加钱选装，特别是增程版，送的那点选装基金根本不够用，还得自己掏不少钱才能配齐。

M9的优点也挺多的。它的智能驾驶系统是真的牛，用的华为ADS4.0，基本是国内最顶级的，甚至可以说在咱们国产车里没有对手，特别厉害。车上装了4个激光雷达和5个毫米波雷达，对周围环境的探测能力特别强，开起来非常省心。

车里面也很聪明，用的鸿蒙座舱5.0系统，跟它聊天就像跟真人说话一样，非常顺畅，基本想干嘛直接说就行，人机交互体验非常好。坐着也特别舒服，座椅用的Nappa真皮，摸起来软软的，还有车载小冰箱，能躺平的零重力座椅，可以看电影的大投影，座椅加热、通风、按摩这些高级配置也都给全了，坐在里面简直是享受，可以说把豪华舒适配置都拉满了。

安全性也做得特别好，车身结构叫做玄武车身，用的钢材强度能达到2000兆帕，超级硬，抗撞击能力一流。中保研之前做碰撞测试的时候，M9的成绩也是满分，这让开车的乘客都感到很放心。

开这车出去也挺有面子的，问界这个牌子现在在我们心里，就跟以前油车里的BBA，奔驰、宝马、奥迪差不多，属于比较高端的品牌，开出去感觉挺高档的。

要是你真喜欢这款车，特别是想要六座版的话，我个人建议你可以再等等看。因为听说M9 L版本已经在路上了，到时候电池技术会升级到800V平台，充电速度会非常快，支持5C、6C这种超大倍率充电，比现在的充电效率要高得多。

而且内饰也会更高级，据说会有金丝楠木这些更豪华的材料，电池容量也会比现在的更大。要是现在就买了，可能过不了多久，现在的M9就有点像老款了，感觉有点吃亏。

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