最近这几年，大家手里的预算多了，很多人都想买一辆摩托车，平时上下班代个步，周末还能出去兜兜风。
说起踏板摩托，尤其是一万出头这个价位的，在很多人的印象里，可能就是个简单的代步工具，样子普普通通，性能也谈不上多好，基本上就是满足从A点到B点的需求，没什么驾驶乐趣可言。
但市场总是在变化的，现在的一些厂家开始琢磨，怎么能让年轻人花不多的钱，买到一台既好看、又好开，还能带来点激情的车。
钱江摩托最近推出的这台鸿150S，似乎就是冲着这个目标来的，它用实际行动告诉大家，一万多的踏板车，也可以很有料。
我们先从大家最关心的动力部分说起，毕竟一辆车好不好开，动力是基础。
这台鸿150S用的是一台单缸水冷发动机，排量是149cc，正好卡在可以上高速的门槛上。
从数据上看，它的最大功率有12.2千瓦，最大扭矩有14.8牛·米。
这些数字可能对不太懂车的朋友来说有点抽象，简单来说，在市面上所有150排量的踏板车里，这个动力水平是相当不错的，属于中上游。
但它有个特别的地方，就是带了一套轻混动系统。
这个系统能在你起步的时候，提供大约8秒钟的额外动力辅助。
这个功能在日常骑行中特别实用，比如在等红绿灯的时候，绿灯一亮，你轻轻一拧油门，车子就能非常迅速地冲出去，那种轻快的感觉，能让你很轻松地把旁边还在缓慢起步的汽车甩在身后。
官方说它从0加速到每小时50公里只需要3.84秒，这个成绩对于一台踏板车来说，已经算是“小钢炮”级别了。
而且，它的动力输出调校得很好，油门反应很灵敏，但不会让你觉得很冲，是一种很线性的提速感，中段加速也很有力，在城市里超车或者上高架桥，都显得游刃有余。
说完了动力，再来聊聊它的操控和骑行感受，这一点是它和普通买菜踏板车最大的区别。
很多踏板车为了方便放脚，车身中间是平的，这种我们叫平踏板。
而鸿150S不一样，它的车身中间有一根粗壮的“龙骨”车架，脚是放在车身两侧的。
这种设计牺牲了一点放脚的便利性，但换来的是整个车身刚性的巨大提升。
打个比方，平踏板就像一块平板，虽然方便，但在高速转弯的时候会感觉有点发飘，不够稳定。
而带龙骨车架的鸿150S就像在这块平板中间加了一根钢梁，整个车身变成一个非常坚固的整体。
当你骑着它快速过弯的时候，会感觉车子非常听话，车头和车尾的跟随性很好，给你很强的信心，让你敢把车身压得更低，去体验那种驾驶的乐趣。
为了配合这个运动化的车架，它的减震系统也做了相应的调校。
前面的减震比较硬朗，在刹车和过弯的时候能提供很好的支撑，不会有那种软塌塌的感觉。
后面的减震是两条带气囊的，相比前面要稍微舒适一些，能过滤掉路面上一些细小的颠簸，但总体风格还是偏向运动的。
所以骑起来的路感很清晰，但又不会颠得难受。
再加上它用的轮胎是正新品牌的半热熔胎，这种轮胎在抓地力方面比普通轮胎要好很多，尤其是在跑山路压弯的时候，能牢牢地抓住地面，给人很足的安全感。
另外，它前轮大后轮小的设计，以及紧凑的车身尺寸，让它在城市里穿梭时非常灵活，掉头、钻缝都得心应手。
当然，跑得快也要刹得住，安全配置是重中之重。
在这方面，鸿150S给得非常足。
它不仅前后都是碟刹，还标配了双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统。
ABS的作用就是在你紧急刹车的时候，防止车轮抱死导致侧滑摔车。
TCS则是在湿滑路面或者你油门给得太猛的时候，防止后轮打滑。
这两项配置在以前都是更贵的摩托车上才有的，现在下放到这个价位的车上，对新手来说是非常友好的安全保障。
而且它的ABS系统调校得也比较偏向运动，不会过早地介入，保留了一定的驾驶乐趣，只有在你真正大力刹车的时候它才会启动，这点对于喜欢操控的老手来说是个优点。
最后我们再看看它的实用性和一些细节。
外观设计非常战斗，特别是车头V字形的大灯，很有攻击性，全车都是LED光源，晚上照明效果不错。
仪表盘是一块5英寸的彩色液晶屏，显示信息很丰富，界面也很有运动感，唯一的小缺点就是没有时间显示，对于习惯看仪表时间的骑手来说可能需要适应一下。
无钥匙启动功能很方便，不用每次都掏钥匙。
车头左侧有个可以关闭的储物盒，里面有两个USB充电口，可以一边骑车一边给手机充电，很贴心。
虽然它中间的龙骨设计让它不能像平踏板那样放东西，但它的座桶空间却非常大，可以轻松放下一顶全尺寸的头盔，还能再塞进手套、雨衣等杂物，日常通勤的储物需求基本都能满足。
780毫米的坐高不算低，但对于身高1米6以上的朋友来说，双脚尖点地还是没问题的。
10升的大油箱也是它的一大亮点，加满一箱油，结合它比较轻的车重，跑个三百多公里很轻松，不用三天两头跑加油站，省心不少。
当然，网上也有一些声音，主要集中在它不能装尾箱上。
其实这就要看你买车的初衷是什么了。
鸿150S的定位就是一台纯粹的运动型踏板，它的设计初衷就是为了好看和好开。
如果给它装上一个方方正正的尾箱，不仅会破坏它原本犀利的造型，还会影响车辆的操控平衡。
而且它本身的储物空间已经能满足绝大多数日常和短途玩乐的需求。
如果用户真的对储物空间有极高的要求，或者需要经常带人买菜，钱江也有其他的平踏板车型，比如鸿150RS可以选择。
所以，鸿150S的出现，并不是要取代谁，而是为市场提供了一个新的选择，一个专门为那些追求个性、喜欢驾驶乐趣，并且预算有限的年轻人准备的选择。
花一万出头的价格，买到这样一台性能、配置和颜值都在线的“大玩具”，对于目标用户来说，确实是个很有吸引力的选项。
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