电动车新规要来了，现在换车到底值不值？

电动车新规要来了，现在换车到底值不值？

最近电动车圈子里最火的话题，就是9月1号的新规了。

我跑了好几家店，销售个个跟打了鸡血似的，张口闭口就是"现在不买，以后上牌难了！"搞得好像明天不买电动车，后天就得蹬自行车上班一样。

说实话，我本来没打算换车。我那辆雅迪骑了两年多，刚换了新电池，跑起来跟新的一样，再战个三五年完全没问题。但架不住他们天天念叨政策要变，搞得我也开始纠结——现在换车到底是捡漏，还是被割韭菜？

新规到底影响啥？

问了一圈，每家店说法都不一样。有的说轻便电摩以后得上黄牌，有的又说只是部分车型调整，听得我头大。最离谱的是，同一家品牌的两个销售，给出的解释都能打架。这年头，买个电动车还得先学会辨别销售话术？

续航焦虑 vs. 钱包焦虑

我想换个续航100公里左右的，省得三天两头充电。看了几款热门车型，价格基本在4000-5000之间，比两年前贵了不少。但最让我血压飙升的是二手回收价——我那辆保养得不错的雅迪，店家张口就给1000块，还一副"爱卖不卖"的架势。转头一看，同款二手车在闲鱼上挂1800都有人抢。这差价，简直比抢银行还快。

第一次去问价，我还闹了个笑话

上个月去店里，销售问我："您这车电池怎么样？"我特实诚地说："刚换的，性能杠杠的！"结果人家一听，直接压价："哦，那电池不是原装的啊，折价只能800。"我：？？？后来学聪明了，问就是"原装没动过"，果然报价涨到1000。这行业，老实人吃亏啊。

网友们的反应也挺真实

有人在论坛吐槽："去年5000买的小牛，今年置换只给800，店家翻新转手卖3000，血赚！"也有人觉得："新规还没落地，现在换车就是给商家清库存。"更狠的直接说："电动车政策年年变，跟风换车纯属交智商税。"

我的看法（可能有点争议）

我觉得吧，政策恐慌永远是商家最好的促销工具。如果你的车还能用，真没必要急着换。电动车又不是手机，没必要追新。再说了，就算新规实施，绿牌车大概率还能继续骑，只是以后过户或者上路可能有点限制。但比起被二手商宰一刀，我宁愿再观望观望。

最后给想换车的朋友一点建议

1. 别光听销售忽悠，自己去查查本地交管部门的具体政策。

2. 旧车别急着卖给车行，挂闲鱼或者本地群聊，说不定能多卖几百。

3.续航够用就行，别为了多那20公里多花一千块，实际使用根本差不了多少。

你们觉得呢？现在换车是赚还是亏？欢迎评论区唠唠~ 🛵