提到美国肌肉车， 福特绝对是人们首先想到的几个品牌之一。这家总部位于底特律的汽车巨头不仅让美国汽车普及，更彻底改变了世界的出行方式。从亨利·福特的流水线生产创新到如今尖端的EcoBoost技术，福特始终在汽车动力方面不断突破极限。福特卓越的工程技术在其传奇车型 F-150上展现得淋漓尽致，这款皮卡连续四十多年蝉联美国最畅销皮卡，但这仅仅是福特机械技术辉煌的冰山一角。
每一辆福特经典车型的背后，都蕴藏着赋予其独特魅力的心脏：发动机。这不仅仅是机械部件，更是数十年创新、无数工时精雕细琢以及对卓越性能不懈追求的结晶。福特的发动机舱孕育了汽车史上一些最负盛名的动力装置——从周末休闲车到勒芒冠军赛车，从肌肉车传奇到现代高效节能车型，无所不包。
在福特庞大的动力系统产品线中，某些发动机超越了其机械起源，成为了汽车界的传奇。这些发动机不仅驱动车辆，更定义了几代汽车文化，影响了竞争对手的设计，并在赛车史上留下了不可磨灭的印记。从曾经称霸美国公路的轰鸣V8发动机，到引领当今绿色革命的高效强劲的涡轮增压发动机，这些动力系统代表了福特工程技术的巅峰之作。
8、2015-2020：Voodoo V8
发动机规格
福特Voodoo发动机是Coyote V8发动机的改进升级版。两者最大的区别在于Voodoo采用的是平面曲轴，而Coyote则采用传统的十字曲轴。我们之前的报道更深入地探讨了这款发动机在 Mustang Shelby GT350R中的作用。
它为何如此受人喜爱
排量增加 0.2 升，即可得到一台 5.2 升 V8 发动机。
自然吸气式
7、2013-2014：Trinity V8
发动机规格
这款名为Trinity V8的发动机——也简称为5.8升V8——是5.4升发动机的升级版，但它采用了来自 福特GT的凸轮轴和来自Coyote的活塞冷却喷油嘴。此外，其ECU还允许超转速运行，在限定时间内将最高转速从6250转/分提升至7000转/分。
它为何如此受人喜爱
配备2.3升机械增压器
为 2013 款 Shelby GT500 提供动力
6、2011年至今：Coyote V8
发动机规格
福特的5.0升Coyote V8发动机凝聚了该公司数十年来在发动机研发方面积累的所有经验，并将其完美融合于一台性能卓越的发动机之中。这款精密的动力装置结合了传统的大排量和尖端的双顶置凸轮轴技术，采用了与欧洲超级跑车相同的基本架构，而这些超级跑车已为欧洲超级跑车提供了数代动力。
福特工程师以2000年代初期的模块化V8发动机家族为基础，彻底重新构想了自然吸气V8发动机的性能极限。最终打造出的这款发动机动力强劲而又不失精致，无论是驱动Mustang GT在四分之一英里赛道上飞驰，还是为F-150在建筑工地上提供动力，它都能轻松胜任。Coyote发动机真正的精髓在于其多功能性以及如此强劲的动力装置却拥有令人惊讶的燃油经济性。正是这种灵活性，使其成为福特在需要强大动力时的首选解决方案。
它为何如此受人喜爱
在大多数应用中可产生 440 马力
与4.6升发动机尺寸相同，仅加长了冲程。
5、2021年至今：Predator V8
发动机规格
福特 Predator V8 发动机是 Coyote 发动机的又一次改进，但它融合了 Voodoo 发动机的诸多技术。福特还在发动机顶部加装了一个大型机械增压器，将平面曲轴改为十字曲轴，并对进气歧管和排气歧管进行了细微调整。想了解更多详情，请继续阅读本文，深入了解Predator V8 发动机的强大之处。
它为何如此受人喜爱
输出功率为 760 马力，扭矩为 625 磅英尺
低功率版的 Carnivore V8 发动机为 F-150 Raptor R 提供动力。
4、2017 年至今：EcoBoost V6 3.5 升
发动机规格
通常，超级跑车都搭载一些高端的V8、V10或V12发动机，但2016年，福特决定在其新款GT车型上使用V6发动机——法拉利和迈凯伦直到现在才开始这样做。这款3.5升双涡轮增压EcoBoost V6发动机直接源自F-150皮卡，但经过了大幅升级。关于其可靠性，我们的报道还探讨了这款3.5升EcoBoost发动机的预期寿命。
它为何如此受人喜爱
普通版 EcoBoost V6 发动机可产生约 310 至 450 马力
GT车型的版本可输出惊人的647-660马力。
3、2015年至今：EcoBoost 2.3升发动机
发动机规格
福特的2.3升EcoBoost发动机有很多值得称道的地方。它目前是市场上最好的四缸发动机之一。诚然，这款发动机在2015年的开局并不顺利，高性能版 福特福克斯RS的排气歧管经常过热并发生故障。但福特已经基本解决了这些问题，目前仍在Mustang EcoBoost入门版以及其他福特和林肯车型上使用这款发动机。
它为何如此受人喜爱
标准版可产生约 310 马力
与主要竞争对手的同级别V6发动机相比，它拥有更强的性能和更好的燃油经济性。
2、2012年至今：福特EcoBoost 1.0 Fox
发动机规格
大多数车迷都喜欢动力强劲、输出功率充足的大排量发动机。福特1.0升EcoBoost发动机并非如此。事实上，它与“大排量、大功率”恰恰相反。即便如此，它仍然是一款出色的小型三缸发动机，在极限驾驶时乐趣十足，同时还能提供优秀的燃油经济性。这款1.0升发动机于2012年首次搭载于嘉年华车型，此后也陆续应用于福特欧洲的众多车型。
它为何如此受人喜爱
Fox发动机的功率输出在84到153马力之间。
130-155磅英尺的扭矩使发动机在低速行驶时动力强劲。
这款发动机一直都很可靠。
1、2020年至今：福特哥斯拉7.3升发动机
发动机规格
这款发动机——不要与绰号“哥斯拉”的日产GT-R混淆——是福特F-250及以上重型皮卡的替代发动机。“哥斯拉”取代了车辆中的模块化V10和Boss V8发动机，但依然保持了简洁的工程设计和卓越的可靠性。
7.3升版本的发动机在E-350车型上可产生300马力，在F-750车型上可产生430马力。对于汽油V8发动机来说，其扭矩数据相当不错，最低可达425磅英尺。
它为何如此受人喜爱
采用推杆式而非双顶置凸轮轴布局
对强制引产持宽容态度。
这款发动机适用于搭载 Coyote 发动机的汽车。
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