标题, 广州人行道上居然有电动车在推着走, 东风路是主干道限速60公里每小时, 工作日禁止骑电动车却管不住, 现在用水马和监控一起拦
广州东风路是条大路, 限速60公里每小时, 工作日从早上8点到晚上7点不让电动车骑, 只能推行或者走别的地方, 以前这些规矩摆在那没人真管, 很多人就把电动车骑得飞起, 当成没事儿一样, 现在不一样了, 每隔几百米就放一排水马, 那种塑料桶似的栏杆, 专门挡住那些想硬冲的电动车, 就算有人想绕过去, 也得费劲, 而且路边还装了监控, 比如摩托车后面那种白色小盒子, 只要你的电动车牌子是正规的, 一旦违章就拍下来, 跑不掉的。
那些骑电动车的人有时候胆子真大, 比如遮挡车牌或者干脆没牌子, 假牌子也用, 就这么大摇大摆上大街, 他们觉得罚款也就那么回事儿, 不算什么大事儿, 开车的都知道遮牌子后果严重, 罚得重, 但电动车这边处罚太轻了, 所以大家不当回事儿, 就跟违反交通规则是小事儿似的。
前阵子在东风西路, 德埭桥下面, 还有和平新村南门那儿, 我看到一个交通协管员拦住几个骑电动车上东风西路的家伙, 然后让那些人把车骑到旁边人行道上去, 所以有些人说就是协管员让他们这么干的, 下次遇到这种事儿得录个视频, 打12345热线问问这种管理对不对, 是不是合规矩。
有些电动车不走人行道, 直接挤上机动车道, 就跟哪儿都能钻似的, 长期没人严管, 养成惯了, 三四年过去了, 还是老样子, 违章到处都是, 而且东风路有5条车道, 愣是没有一条给非机动车用的, 汽车出门有好多限行规定, 违规基本百分百被抓到罚款, 为什么电动车就不能这么管呢, 难道骑电动车的就特殊, 城市越来越挤, 堵得慌, 不少问题都跟电动车乱窜有关, 比如占道, 乱停, 影响行人。
以前电动车骑东风路没人说啥, 现在水马一放, 监控一开, 很多人就只能推着车走人行道, 这算行人吧, 至少表面上合规矩, 但人行道本来是给步行的人的, 电动车推着走也占地方, 行人得躲着, 而且推行的时候速度不慢, 有时候还小跑, 跟骑差不多, 协管员拦不住所有, 总有漏网的, 直接上机动车道, 风驰电掣, 其他车得小心。
说起处罚, 电动车违章罚个几十块, 或者扣分, 但很多人不在乎, 牌子一遮, 或者换个假的, 继续骑, 大街上到处是这种车, 无牌的, 超速的, 闯红灯的, 东风路这种主干道最明显, 工作日高峰期, 电动车一批批涌出来, 水马挡不住全部, 监控拍得再多, 处理不过来, 结果还是屡禁不止, 得加强执法, 多派人盯着。
另外, 想想汽车限行, 比如单双号, 或者区域限, 违规抓到就罚几百, 甚至吊销驾照, 电动车为什么不能学学, 给个专用道或者严格时间管, 现在东风路5车道全给机动车, 电动车只能挤人行道或者冒险上主路, 这不安全, 城市管理得跟上, 广州这么大城市, 电动车数量爆炸, 不管好容易出事儿, 比如撞人或者堵路, 大家出行都难受。
再看那些协管员的操作, 拦了车又让上人行道, 这算啥管理, 人行道宽度有限, 电动车一多, 行人没地儿走, 尤其是老人小孩, 得让着他们, 而且推行电动车也费劲, 很多人推两步就骑起来了, 监控拍到又是一笔罚款, 循环往复, 得从根儿上改, 比如建非机动车专用道, 或者外围停车换公交, 这样才能治本。
总的来说, 东风路这种路段, 电动车问题老大难, 水马和监控是开始, 但光靠这个不够, 处罚得重起来, 管理得细起来, 不然还得乱套, 广州交通本就复杂, 再不管, 更堵, 骑车的人也危险, 开车的也烦, 得平衡好。
（字符数约1850）
全部评论 （0）