上汽大众ID.ERA 5S于成都车展上市，厂家指导价11.99‑14.99万元，权益价后来到了8.99‑11.99万，一下降价3万元。这是一辆插电混动的中型车，匹配1.5L发动机加电机组成的插电式混动，综合续航里程2000km，纯电续航里程也达到了160km，新车是带有对外放电功能的。底盘部分匹配的是前麦弗逊以及多连杆的独立悬架系统。
外观有着半密封的前脸设计，拥有贯穿样式的光带，侧面匹配半隐藏样式的门把手以及18英寸的大轮毂，尾部则是贯穿尾灯，并且尾灯还是双层造型。车身长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距是2766mm。整车进行大量空气动力学的优化，有着15处的升级，风阻系数低至0.247。内饰匹配两款悬浮式的大屏，其中中控大屏幕尺寸达到了15.6英寸。
该车没有匹配激光雷达，纯视觉方案表现惊艳，搭载行云智行高阶智能驾驶辅助系统，不管是在城市还是高速，都能够进行领航辅助功能。还匹配了自动泊车辅助以及记忆泊车功能，能够实现跨楼层到负2层进行自主泊车。入门版车型确实太素了，甚至连倒车影像这种极为简单的功能都给去除了，想体验它的高阶智能驾驶辅助系统，预算要堆到11.5万元。
