你能想象吗？这辆卡罗拉刚被抬上举升机，底盘露出一角。车主已经用它六年，一直都是自己在开。它是2021款，生产日期是2020年9月，当前里程是10.9万公里。
师傅查记录，上一次保养大概在去年的同一时期，整整将近一年，间隔里程也有8000多公里，确实需要对发动机做保养。于是把车开到举升机上，准备动手。
下图所示，打开发动机舱盖，状态其实还挺不错，没有明显异常。发动机型号是9NR，1.2升涡轮增压，发动机上部的铝合金部件是水冷中冷器，靠防冻液来给增压后的进气降温。
整车完全升起来后，师傅走到车底检查底盘并放出旧机油。底盘前部的情况看起来还算整洁，发动机和变速箱底部有大护板防护。发动机底部有一块小护板，拆下就能直接放出旧机油并更换机油滤芯。如下图所示，流出来的机油状态还算可以。
前悬挂是麦弗逊式独立，下支臂是双层冲压钢板焊接而成，中间有大小不一的孔洞；球头可单独拆卸，检查这些部件的状态都没问题。看底盘中间部分，排气管上部有隔热瓦，下部有三根横向铝合金连接板，两侧是塑料护板。
后悬挂是多连杆独立，后悬挂的前部是50升容量的油箱，底部有护板防护。检查后悬挂的零件，主要看各连接位置胶套的状态以及减震器，都没有异常。
在检查轮胎时，师傅发现左后轮气压明显很低，进一步检查发现胎面中间扎有一个钉子。拆下轮胎看内部，如下图所示，轮胎已经被扎透，这就需要修补，师傅说用普通冷补胶片就行。
以上就是这辆卡罗拉的基本情况，师傅说车况基本还是新车状态，表现比较不错，供车友简单了解一下。
这只是我的记录，实际感受还得你来比较。你呢，最近是不是也遇到过这类保养需要？
