最近，轩逸搞了个午夜特别版，全车黑化。看到官图的第一眼，我被冰冻了。这确定是那台常年霸榜家轿销量榜的轩逸？
海外定价先摆出来：S、SV、SR、SL四个版本，22890美元起，折合人民币15.4万，顶配SL要27990美元，18.8万。
温馨提示：这价不含1245美元运费。纵向比，比2026款贵290美元；横向比，比卡罗拉便宜435美元。
涨是肯定涨了，但还没飘。
尺寸没动，4656mm长、1816mm宽、1450mm高，轴距2705mm。底子还是那台轩逸，省油耐造的底子。
变化全在脸上。午夜版套件只给SR车型，650美元选装：亮黑车漆、黑色徽章、车窗镀铬全黑化、18英寸黑色轮毂，连尾翼、侧裙、排气装饰也是黑的。
想要黑色车顶双色，再加950美元。一台家用车黑到这个程度，停车场里比多数运动轿车还扎眼。
内饰还是老样子，12.3英寸中控和12.3英寸全液晶仪表连成一片，无线CarPlay、Android Auto都有。
让我满意的是物理按键没被清空，空调、音量一伸手就够到。这年头屏幕越做越大、按键说砍就砍，轩逸还留着，算厚道。
Qi2无线充电是这次的小升级，充得快、兼容性好，没什么可多说的。
动力最没悬念：2.0L自吸，149马力、198牛米，前驱，数据跟老款一模一样。日产把功夫下在CVT上，重新调了换挡逻辑，官方说法是更平顺、更线性、反馈更清晰。
轩逸车主应该懂，这车从来不是拿来飙的，CVT顺不顺，直接决定市区通勤舒不舒服。安全配置倒没省，智能巡航、自动紧急制动、前后碰撞预警这些，海外版全系标配。
整体来看，年度改款做到这份上，诚意还是够的。午夜版讨好年轻人，CVT照顾老车主，价格也没飘。
唯一的问题是动力，2027年了，账面数字确实拼不过满街的混动。
海外8月20日开售，进国内是迟早的事。价格怎么定，比改款本身更值得看。
