2025年6月诞生的丰田bZ5，最高月销仅三千台出头，今年7月只卖出529台。
谁能想到，这么一款在市场上快查无此人的车，2027年8月26号还能出改款。
它居然敢把指导价12.98万起的门槛，直接降两万到10.98万。
你以为丰田终于认怂，要拿诚意打翻身仗了？
想多了。
先看脸。老款被骂到上热搜的浮夸造型，2027款连一根线条都没改。
就那股子怪得让人看了想皱眉的设计，放到两年后的今天，还是原样摆出来。
还有那个被吐槽烂的“反人类”隐藏门把手，也原封不动留着。
再摸进车里。方向盘两侧的按键式转向灯，还是歪歪扭扭的非对称布局。
第一次开的人，得盯着按键找半天，想打个转向灯差点连雨刮器都掰出来。
那个被网友戏称为“燃气灶开关”的换挡杆，也还在。转的时候得捏着劲儿，生怕转不动拧坏了。
连车内的隐藏门把手，都没变。得把手指抠进去才能碰到开关，冬天戴手套根本按不着。
这些被骂成狗的槽点，丰田一个都没改。
再看配置。按理说改款要么加东西，要么减价，结果丰田玩了个反的。
入门版10.98万的车，直接砍掉了前驻车雷达。
原来前后加起来6个超声波雷达，现在只剩4个，等于前面俩没了。
倒车本来就怕蹭，现在前面连个提醒都没有，新手开着跟瞎子摸路似的。
后排的充电口也从俩砍成一个。一家四口出门，俩孩子抢一个充电口，闹得鸡飞狗跳。
中高配稍微好点？加了个电动尾门和座椅通风，听起来挺像那么回事。
但代价是，21寸的大轮毂换成了18寸的小铁圈既视感。
还砍了前雷达、砍了后排充电口，连后排中间的扶手和杯架都没了。
花更多钱，买一堆没用的，再丢一堆有用的，这买卖谁做谁冤种。
最坑的是智能部分。
宣传吹得天花乱坠的Momenta大模型，只给中高配的“智行版”用。
想买？先掏15.98万再说。
剩下的中低配，连最基础的自动泊车、辅助变道都没有。
想靠丰田的技术省心？门都没有。
还有那些电动车该有的标配，它一个都没有。
全系没有哨兵模式，停在外面被刮了连个录像都调不出来。
没有HUD抬头显示，没有可变悬架，连个像样的车机芯片都没有。
顶配快20万的车，连800V快充都没有。充到80%要半小时，跟路边摊的慢充桩速度差不多。
动力和续航也没动。还是只有单电机，电池还是那俩容量，充得慢跑得也一般。
说白了，这次改款，丰田就干了一件事：降价。
但老款卖不动的时候，终端优惠完裸车都11万了。
现在降两万，跟没降有啥区别？
原来没人买的原因，根本不是贵，是车本身就不行。
造型怪、用着反人类、配置减、智能拉胯，这些核心问题一个没解决。
就靠降两万糊弄人，真当消费者是傻子？
一个连自己缺点都不敢改的品牌，凭什么觉得降两万就能让大家掏腰包？
