阿里拍卖上线在即，黑龙江法院挂出整批的废旧车辆。至此，这堆杭州网约车市场的残次尾货，终于赤裸裸暴露在公众视野。下面，一起来吃吃瓜。
此前，公告列出了这批车的两种型号清单，分别为奔腾B30EV、北汽EU5，而这组标的物几乎全是报废边缘的状态，在小编主观看来，拆解、当废铁卖应该会成为唯一归宿，废铁价不用多说，向来是不会出错的选择，至于拆电池这款看起来更划算，又不至于太过亏本，而且跟储能厂也比较搭。大家想捡这个漏吗？可以在评论区聊一聊。
车辆停放地依旧是绕城外那片荒草地杂草丛生，车漆斑驳，采用满地灰尘覆盖，车窗玻璃破败暗淡，前后车辆之间不再有任何挪动或启动痕迹，而车头机舱依旧散发着电池焦糊味，彰显破败特色。法院公告条款视觉上呈劝退风格，实际内部为三段式硬约束，两侧还集成了“停车费自担”，读后十分心凉。
车辆行驶里程更接近报废红线，仪表盘在最后几年狂飙，运营车大斜率掉价，看起来更有暴雷范。车身贴纸依旧残破，采用网约车、拉客仔同款半撕毁营运标识，轮胎样式有干瘪、漏气、爆胎等多种风格，可搭配多年未处理违章，进一步强化坑人气质。
车尾部分，倾斜的后排座略带拆解效果，底盘配备了尺寸不小的铁疙瘩电池，车厢内部破败，营运标采用过期的涂鸦式风格，中间带不可发光的某集团字母车标，两侧门板融入油污元素，彰显网约基因。尾门字标可选择磨花版本，后包围覆盖厚黑色泥土饰板，强调荒废氛围。总价成本方面，其起拍单价约为1万元一辆，保证金为35万元。
动力方面，这批破车提供趴窝版和死火版两种状态。趴窝版分为亏电和断电，趴窝亏电版搭载坏电机，最大续航0公里；趴窝断电版搭载前后坏电池，衰减程度分别为80%、90%，并配备自燃大风险。死火版搭载最大功率0kW的报废发动机，采用前后无电机作为驱动电机，最大功率分别为0kW、0kW，配备不可逆和报废的电池组，工信部最大续航0km。
最大的悬念是接盘，业内普遍预测这批网约车最终成交价流拍级别，瞄准二手拆解老板，核心风险为天价停车费、8年强制报废、维修费无底洞等暗坑。那么大家觉得这单生意能做吗？评论区聊一聊！
