全新换代奥迪A6L申报图正式公示，年轻运动化设计可能影响传统商务形象，深色版本是否能扭转局面成为关注焦点

全新换代奥迪A6L申报图正式公示，年轻运动化设计可能影响传统商务形象，深色版本是否能扭转局面成为关注焦点

你看到这次的申报图了吗？我一开始还以为是个玩笑。毕竟之前奥迪A6L的设计，稳重中带点豪华感，给人的感觉就是成熟稳重，不差钱。这次一看，年轻化强了不少，运动元素放得挺满，线条也犀利，感觉就像买菜车变成了追风少年。也有人调侃：这车是不是换了个品牌，变成运动轿跑了？（这段先按下不表）

说实话，我觉得这次设计其实挺能引起年轻人的注意。你想想，年轻人买A6L，很多还是出于面子，要个高端的标签，但也不排除有些喜欢运动、喜欢个性的。这次的申报图里，车身线条更凌厉，前脸更犀利，尤其是那大尺寸的进气格栅，有点像运动型SUV的味道。我记得之前那会儿，买A6L，比较关注的是车内的豪华感和静谧性，现在看来，奥迪想在年轻化市场下一点赌注。

问题也不少。你得注意，咱们这车主群体，还是以成熟稳重、讲究品牌形象的消费者为主。就算是年轻人，也希望有点商务范儿的底气。你问我：这设计真的能打动他们吗？我猜未必。尤其是从实际销售情况看，同级别的竞争对手，像宝马5系、奔驰E级，那些设计都还偏成熟，运动元素进去，也还是保持一定的优雅感。这个年轻运动风的设计，容易给人一种太追潮流的感觉，短期吸睛，但长远看，能不能一直坚持？这就得打个问号。

（这段先按下不表）对了，你们觉得深色版是不是会好一点？我随手翻了下近年奥迪车的资料，深色调的车，确实看起来稳重一点，也挺容易接受。尤其是在二手市场，深色版的保值率似乎比浅色高点，不知道你们的想法。

也有人说，运动化的设计对于A6L这种身份象征车型，可能会带来副作用。为什么会这样？因为A6L的传统用户，主要是商务人士和家庭用户，喜欢的是低调奢华的风格。而新款的运动化，可能会让他们觉得这车不够稳重。你想啊，百公里油耗、保值率，可能比图上那些数据还要重要。这样的外观，面对某些古板客户，可能就会免疫或者觉得太张扬。超级看不惯那种运动元素全放的车，前面不说，后边特地加了个扰流板，运动气息十足，但是不是也变得太过个性化了？

其实我还想说，我们这些行业内的人，看到这些申报图，总会琢磨，奥迪是不是在走年轻化的歧路。车的核心不就是自己用得舒服，适合自己的风格？市场本身就变化快，消费者口味偏差也很大。比如阿里的拼多多崛起，很多快销品都开始走年轻化、酷炫路线，是不是也是类比？（这段先按下不表）

除了外观，自动驾驶也被提上了台面——华为的ADS系统首次出现在A6L上。这让我想到，智能化其实才是未来那个硬核竞争点。之前我帮朋友试过几款车，自动泊车、车道保持都能做到极致，但其实很多用户还是担心系统的安全性。这个只是过于个性化外观，不太符合群体期待的盖帽，能不能被新技术弥补呢？可能性还是有的。你也知道，奥迪在智能辅助方面的底蕴还可以，毕竟在豪华车里，这块比拼激烈。只是，我一直觉得，车内电子配备的比重越来越大，很多时候，还是要靠用感来判断。

我还翻了下之前在朋友圈里的测评，有个修车工说：这车，维护成本比以往低了不少。你知道修理厂的人，最关心的其实都是零件的耐用程度、供应链的稳定性。尤其是新能源车，电池寿命、动力电池的价格，都是个大问题。我估计这次新A6L如果真有纯电版，续航数值估算在不确定区间里可能是体感70-80公里差异的范围内，假设续航里程在600公里左右，但我其实挺想知道：百公里电耗，粗算下来大概在20-24度电之间。没细想过这个数字是不是合理。

说来话长，我突然想到，我刚才翻了下自己手机里的照片，找到一张猜测中运动版A6L的谍照：那个年轻感特别强烈，搭配深色内饰，倒觉得还挺有档次的，但总感觉少了点那份成熟。这也让我觉得，设计的变脸需要时间去适应，要不然一改，反而会损失原本品牌的底蕴。

总结一下，我其实还挺纳闷：哪点才是真正打动消费者的？运动化的外观，还是深色的沉稳？未来会怎么样？谁知道呢。你们觉得，有没有哪一个细节，是决定这款车能不能走俏的关键？我也在琢磨。（这段留白，不急着说完）

啊，市场总在变，消费者的心也在变。现在新一代用户，广告宣传都变碎片化，快餐文化渗透到每个人脑袋里。所以，能不能把这些运动与商务巧妙融合，或许才是奥迪下一步的挑战吧。

好了，问一句，你觉得，如果你是买家，是会被这个年轻运动的A6L吸引，还是觉得太不成熟了？我挺好奇的。

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