欧洲市场新款Forza750最近发布，国内以NSS750命名引入。相比上一代，这一次仅在表面更新，机械参数维持现状，未见重大升级，核心依旧是745cc水冷并列双缸发动机与DCT变速箱。厂方强调以低成本实现生命周期更新，聚焦新配色与舒适性细节。
外观延续经典GT风格，车身线条拉长，肌肉感明显，专为长途巡航设计。动力系统沿用NC750的745cc水平对置发动机，峰值输出约43.1kW（58.6马力），在城市启停时的扭矩输出更为扎实。配合DCT双离合变速器，2025年后程序优化带来低速起步更平顺，窄路掉头和倒车时离合结合更线性。
底盘与悬挂采用现款规格，钢管菱形框架、41mm倒立前叉，以及后悬的Pro-Link多连杆结构，调校偏向舒适取向，遇到坑洼时能有效过滤震动，高速过弯时车身稳定性也有保障。轮组采用前17英寸、后15英寸的组合，前端双活塞卡钳对位大直径制动盘，236公斤的整备重量下制动余量充足。
车内配置一应俱全，5英寸TFT仪表支持手机互联与导航，LED灯组、带记忆功能的电动风挡、定速巡航和无钥匙启动等都标配，进一步提升长途使用的便利性与舒适性。
在配色方面，欧洲市场新增两款新漆：金属枪铁黑在光线下呈现层次，风格硬朗；雾面铱合金灰带来科技感，叠加三种色系的搭配让新车线条更显立体。原有的哑光暖灰仍在，三色选择覆盖不同审美。
就国内市场而言，NSS750的官方指导价依旧锁定在12.68万元。由于此次仅是配色更新，动力系统与硬件并无变动，如若未来引进国内，价格也大概率维持在现水平，不会有明显波动。至于落地时间，进口节奏往往需要一段时间，关注官方渠道的消息即可。
这次更新更像是在现有基础上以新色彩和细节打磨，继续服务于注重稳定与舒适的长途骑行人群。
