长安汽车巴西工厂正式投产，长安皮卡全球化布局再落关键一子

长安汽车开启巴西制造新篇章

阿纳波利斯的春日见证了巴西汽车工业的重要时刻。随着长安汽车与CAOA集团合作建设的高自动化工厂正式投产，巴西制造业迎来了新的发展阶段。巴西总统卢拉及副总统阿尔克明出席仪式，这不仅是一次企业合作成果的展示，也象征着巴西正向更高科技、更绿色的工业化目标迈进。

未来三年，双方将投入高达9.5亿美元，用于扩大产能与技术升级，叠加此前已投入的资金，总投资额达到15.2亿美元。工厂年产能规划9万辆，这一数字意味着长安汽车在拉美市场的产、供、销一体化布局进入实质阶段。董事长朱华荣在现场指出，巴西不仅是长安全球化进程中的关键市场，更是企业构建可持续未来的重要支点。

皮卡业务成为此次布局的另一亮点。数据显示，2025年长安皮卡累计销量超过5.6万辆，同比增长近9%，海外出口增速超过12%，产品已覆盖全球70余个国家。此次巴西工厂的落成，将赋能皮卡本地化生产，为拉美市场量身打造更适应地形与能源需求的车型。

长安猎手系列是其中的代表产品。该车型搭载2.0T蓝鲸增程系统和双电机驱动，综合续航突破千公里，并拥有30kW外放电功能，可为农业设备、工程机械、露营设施等直接供电。这意味着，一辆车不仅承担出行，更能成为移动能源站。对于地广人稀、用车需求多样的南美地区，这一设计契合度极高。

从出口整车到产业布局，长安汽车在拉美市场的迈步显现出战略转型的决心。未来企业将围绕“可靠首选”的产品理念和“海纳百川”的全球资源体系，持续推动新能源与智能制造技术扎根当地产业链，构建以巴西为中心的拉美创新基地。

你认为本地化生产是否会带动更多中国汽车品牌在南美展开合作与竞争？