油表一亮，加了45升油，果然跑了五百多公里。这看起来是不是有人觉得：哇，这车省油得挺厉害啊？但告诉你，不要太早急于下结论。长安欧尚X5本身在油耗上的设计，也就是说，厂家标的6.2L/百公里，估计是在理想状态下跑高速的成绩。你在城市里开，哪有那么省油？
我自己用车也算是老司机了，深知城市驾驶完全不能用高速标准去衡量。比如我上星期和朋友一起出门，塞在早高峰那会儿。我们在解放大道上，一堆红绿灯等待、断断续续走走停停。你知道的，那种油耗飙升的情况。
先说个小细节。那天我刚从外面翻出之前的行车记录，居然看到：城市里平均油耗高达10L/百公里，而且还没有满油跑完五百多公里。还真不是车的毛病，主要是用车方式。
这里得问一句：你是不是在城市堵车时开车？我猜，应该是的。因为你知道吗？我观察过一件事。油表一亮，补了45升油，跑了五百多公里，简直能让人误会：哇，这车真牛逼。再仔细琢磨这段魔幻数字，不难发现，这不是车子特别省油，而是咱们在玩迷幻。别急，咱们再细说。
你看，城市里开车，启动、刹车、频繁变道，还有空调开最大。驾驶惯一烂，油耗就变大。有人说：我特意跑了一圈高速试试，居然跑了700公里，油还够用。这也没错，只是那是高速，不是市区。那样的环境，油耗当然低。可你想过没有？城市里堵着，开空调， peri（实际上指代：车里空间大）载仨人，油耗怎么能省得下去？
再说比对。同价位的SUV，比如哈弗H6或吉利帝豪GS，在城市油耗都在8-9L/百公里左右。其实它们油耗还算靠谱，但我也见过有人说用1.5T版本，一箱油跑不到500公里。底气都差不多，主要看你的驾驶惯和城市环境。
说到省油，我就想到一件事。很多人一边爱抱怨上涨，一边开车像飙车一样，或者一会急踩油门。一上高速就轻松超车，下来也是卯足了劲。这种情况下，油耗当然高，理解吗？你要想省油，得有点耐心，别老想着快快快。给油就像喝水，得慢慢喝，才能省着点。
有意思的是——我还观察到，有些新手司机觉得，试试转速偏高一点，猛加速，反正跑得快。我也试过，但其实我觉得那是能耗伤害。其实在城市，更聪明的做法是起步慢点，稳住，因为油耗在起步时特别高。你别看一脚油门，那叫发飙，实际上是在抢油。咱们开车不要跟红绿灯做朋友，但是也不要变成油疯子。
（咱们也没必要一定要追求极致的油耗，因为城市里除了油，时间也是宝贵的。你说对吧？）
说起这个，我有个朋友，他总是抱怨：开个SUV城市油耗那么高，还不如开经济车型。他可能没注意到，经济车型虽然油耗低，却空间不够大，坐起来不舒服。有次他开我车，我跟他说：你油耗这么高，要不你试试冷车启动后别马上踩油门？他瞪我：你这是开什么玩笑？但我告诉你，慢一点、稳一点，油耗真的会比你想象中还省点。
得强调的是，我刚才翻了下笔记，城市油耗差不多会比高速多出3-4L/百公里（这部分是估算的，样本少，但体感还可以）。而实际驾驶中，油耗变化极大，跟开车技术有关，也跟车辆状态有关。
你有没有关注过，车主最爱的是油表亮一下一次就去加油，但殊不知，充满油箱，跑500公里还算可以，除非你每天高速跑个200公里，那倒是真的可以靠技术省油。很多人忽略的一个事实——在堵车、低速巡航时，空调的影响远比想象中大。有人比如车间的师傅说过一句：空调最大，油耗就得往上冲。其实空调越大风量越大，电机负荷越重，油耗自然抬头。
想象一下一个普通家庭，用的SUV，日常上下班和超市跑腿：堵车、刹车、起步，就是油耗的最大敌人。这也是我为什么经常建议：养成惯——低转速、少踩油门，别老想着用急功近利的心态去开车。
我觉得车厂在这个问题上总体是趁热打铁。比如欧尚X5的油耗参数，其实算法很有趣，官方说6.2，但那其实是在高速跑的理想状况。现实中，城市开，稍微用点心，油耗就不低了。假设我日常一定要跑300公里，估算下来：百公里十个油，就得60升，快得让人哭（我刻意保守点：一箱油真跑不上700公里，还是要看你堵车严重程度和空调开多大）。
我还在想：提个问题，假如你的车跟我一样，油耗一直在10左右，你会不会觉得：这是车的问题？我觉得未必。有时候，是你的开车惯在帮倒忙。毕竟，没有人能魔法让你油耗直线降下来。
（这段先按下不表）
总结一下：别只盯着油表上的数字。城市车流，是油耗的最大敌人。你要考虑：是不是经常堵在那儿？空调开得多不多？是不是一堆人觉得，开车追求快、追求刺激，其实是油疯子的表现。
最后我想，小细节也很重要。比如我每次开车，都会避免空踩，慢慢起步，保持匀速。有一次修理工跟我聊天，说：你这车挺省油的，我都觉得你挺会开的。我笑了：这也是技巧嘛。别总想着赶时间。
对了，我还在想：如果有一天，城市里不堵了，油耗能不会降低？又或者，是不是我猜错了，省油其实是一种心理认知？
好吧，这事还真没答案。你们平时怎么开车的？会不会在意这点油耗？还是觉得：省点油也不干扰生活。像我这种只要省钱就可以的心态，倒觉得开车真的比想象中复杂得多。
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