一台让BBA后背发凉的车，来了
8月17日，比亚迪官方投下一枚重磅炸弹——旗下王朝网全新9系旗舰大型轿车“大汉” ，将于8月21日在2026成都车展正式亮相并开启预售。
这台车，不是现款汉的改款，也不是汉L的升级版。它是一个全新的物种——王朝网首款D级旗舰轿车，尺寸直接对标奔驰S级、宝马7系。
而它最令人震撼的数字是：CLTC纯电续航最高1008公里。
1008公里是什么概念？ 从北京开到上海，中途不用充电。这是目前续航最长的大型纯电轿车。
比奔驰S级还长66mm，5米25的“移动行宫”
先看尺寸。
大汉长宽高分别为5256×1999×1510mm，轴距3130mm。
这是什么水平？奔驰S级标轴轴距3106mm，大汉比它还长24mm；车长更是比奔驰S级整整多出66mm。停在7系旁边，体量感完全不输。这是比亚迪有史以来最大的轿车。
外观延续王朝家族“龙颜”设计语言，前脸配备贯穿式灯带与可发光“汉”字LOGO。侧面是修长的溜背造型，配上无边框车门、半隐藏门把手和21英寸豪华多辐轮毂。车尾则是比亚迪标志性的“中国结”贯穿式尾灯，内部细节做了优化。
内饰走的是东方豪华路线——浅米色软质面料+大面积皮革包覆，配备全液晶仪表、悬浮式中控大屏、副驾娱乐屏。后排更是“大满配”：后排小桌板、宽厚中央扶手、后排交互屏、电动腿托、菱形绗缝真皮座椅。
这不是一台车，这是一座移动的行政行宫。
1008km续航+9分钟闪充，把续航焦虑碾成粉末
动力和续航，才是大汉最硬核的牌。
纯电版搭载102.326kWh第二代刀片电池。提供后驱长续航版和四驱高性能版两个选择：
后驱长续航版：单电机370kW，CLTC续航1008km
四驱高性能版：综合功率570kW，CLTC续航880km，零百加速3.8秒，极速270km/h
插混版同样不弱——搭载1.5T发动机+200kW电机，配备54.489kWh电池，CLTC纯电续航370km。
但最让人惊艳的是充电速度。大汉全系标配1000V高压闪充平台。常温下10%充到97%只要9分钟——也就是喝杯咖啡的功夫。
更狠的是，即便在零下30度的极寒环境，也仅多花3分钟。配合比亚迪的兆瓦闪充桩，充电时间和加油差不多。
续航焦虑？不存在的。
云辇+后轮转向+天神之眼，旗舰该有的全给了
底盘方面，大汉全系标配云辇-A双腔空气悬架，高低可调、软硬可调。CDC电磁减振同步上车。
更关键的是后轮转向——5米25的大车，转弯半径能压到接近A级轿车的水准。两车道掉头一把过，城市里开也不会觉得笨重。
智驾方面，车顶搭载激光雷达，配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。高速领航、城市NOA、自动泊车全部支持。
座舱则搭载DiLink智能座舱系统+高通骁龙8295芯片，配合AR-HUD及多屏联动。
25-30万，剑指BBA的“价格屠夫”
关于价格，目前官方尚未公布。但多家媒体预测，预计售价区间为25-30万元。
25-30万是什么概念？ 蔚来ET7起售价42.8万，奔驰EQS更是百万级。大汉用不到一半的价格，给出了更大的尺寸、更长的续航、更快的充电。
当然，大汉真正的对手可能不是奔驰S级——两者的预算根本不重叠。它真正要搅动的，是30万级的享界S9（30.98万起）、蔚来ET7（42.8万起）、小米SU7、阿维塔12，以及奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等传统豪华品牌的中大型轿车市场。
写在最后
比亚迪王朝网此前的“汉”系列，累计销量已突破60万辆。而“大汉”作为全新9系旗舰，接替汉L产品线，进一步向上拓展30万元以上高端市场。
5米25的车长、3130mm的轴距、1008km的续航、9分钟的闪充、3.8秒的破百、云辇空气悬架、后轮转向、天神之眼智驾——这一串数字放在一起，答案已经很明显了。
8月21日，成都车展。当这台“大汉”正式揭开面纱，BBA们或许真的要睡不着了。
毕竟，当年用“汉”杀入20万级市场，如今用“大汉”剑指30万级——比亚迪的野心，从来不止于做一家“平价电动车企”。
