在北京国际车展的璀璨序幕拉开之际，一汽丰田于专属之夜隆重推出了全新一代普拉多，这款基于TNGA架构下的GA-F平台的硬派越野车型正式上市。作为越野领域的常青树，新车坚守非承载式车身与前后独立悬挂的传统硬核配置，并首次搭载了HEV超级混合动力系统，涵盖了五座和六座共计四种车型，定价区间为45.98万至54.98万元。
对于首批3000位预订者，一汽丰田特别提供了诸多权益，包括优先生产与交付、限量专属车徽以及参与品牌活动的特权。同时，官方也预先开启了探索、精英以及MODELLISTA三种定制改装套件的预售，售价分别为15,000元、12,500元和8,200元。
随着时代的变迁，全新普拉多并未止步，它在数字化交互、智能电驱和极限越野等领域持续创新，为驾驶者带来超越期待的体验。外观设计方面，全新普拉多沿袭了其标志性的“方盒子”轮廓，强烈的保险杠、轮眉线条和隆起的引擎盖共同塑造出威猛的气场。更有选择性地，消费者可挑选方形或圆形的前大灯设计，前者更具现代感，后者则散发出浓厚的复古韵味。
在尺寸上，这款新车的尺寸参数为4920mm x 1980mm x 1860mm，轴距达到了2850mm，这指的是标准版，不包括外挂式备胎。车内空间提供了两种选择，即经典的五座“2+3”布局和宽敞的六座“2+2+2”布局。值得一提的是，除了最低配置，所有车型都配备了豪华的真皮座椅，主驾驶座椅不仅具备加热和通风功能，还额外配备了电动腰部支撑。而顶级的第二排座椅同样享受到了加热和通风的待遇。
在车辆结构上，全新普拉多依托于丰田专为硬派越野打造的GA-F平台，沿袭了非承载式车身的传统设计。前悬挂采用双叉臂结构，带有可断开稳定杆，后悬挂则是多连杆整体桥设计。标准装备的265/65 R18高扁平比轮胎赋予了它31°的接近角，22°的离去角，以及25°的通过角，使其在面对复杂非铺装路面时游刃有余，离地间隙更是达到了221mm。
内饰方面，紧跟潮流，一键启动、7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸或12.3英寸的多媒体中控屏幕一应俱全。此外，无钥匙进入、手机无线充电、主动降噪系统（ANC）等现代化配置均为标准配置。更为人性化的是，车辆还配备了12V电源、后备箱220V电源以及前后排USB接口，充分满足日常使用的便捷需求。
作为丰田家族的尊贵代表，TSS智能行车防护体系自然不可或缺，涵盖了多项先进功能：先见之明的PCS预碰撞预警系统（具备行人检测功能），精准引导的LTA车道保持辅助系统（附带跟驰驾驶模式），高效能的DRCC动态雷达巡航控制（涵盖全速度范围跟车），紧急应对的EDSS驾驶紧急停止系统，以及自动调适的AHB远光灯和AHS自适应远光灯技术。更有预见性驾驶辅助的PDA系统，以及在顶配车型中提升视野的FCTA前方交叉路口车辆警示系统。
在动力心脏上，全新普拉多搭载了T24A-FTS型号的2.4升涡轮增压四缸引擎，搭配P2型电动单元的助力，整体输出功率惊人，达到了330马力，峰值扭矩更是达到630牛·米，足以匹敌大排量燃油引擎的澎湃力量。
在传动配置上，这款智能混合动力系统依旧采用纵置布局的8速自动变速器，并标准装备托森LSD可锁定中心差速器构成的全时四驱系统。在顶级配置上，它增设了后桥电控机械差速锁、具备多地形选择功能的MTM监控系统、MTS多地形驾驶辅助模式，以及可根据路况智能断开的SDM电控防倾杆，确保驾驶者的全方位掌控与舒适体验。
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