那天在展厅里看到第五代GS4的前脸，灯光落在那条横向贯穿的饰条上，像一道被重新打磨好的银线。我一边走近一边想，这次的定价也挺有意思，8.78万到10.08万的官方价，上市还有一个限时价7.98万到9.08万，算下来比上一代有不小的诚意。它其实是广汽传祺经典车型的换代，全球保有量已经破160万辆，这次在外观、尺寸和底盘上都做了明显调整。
外观的风格彻底改了，前脸变得更简洁有力。横向贯穿式前脸配上矩阵式横向格栅，车灯嵌在两侧的饰条里，灯腔显得更干净。贯穿式LED大灯和下面的大进气口一起拉宽了横向视觉，前保险杠的线条也 softer 了，空气动力学的处理让整个家用取向的气质更明确。颜色方面有刃影白、超星银、皓月灰，媒体还说它和埃安i60有点像，镀铬条连着两侧分体大灯，中央是会发光的LOGO，最大的区别在于多了黑色进气格栅。
车身轮廓部分，线条显得直硬但不过于锋利，黑化的车窗边框配合隐藏式D柱，营造出悬浮式车顶的效果。车门把手改为半隐藏式，下面还有亮黑饰条，运动感呼之欲出。黑色防刮包围围绕着轮拱，18英寸铝合金轮毂稳稳落位，整车比例协调，兼具实用和稳重。
尾部设计也换了新风格。贯穿式尾灯延伸到两侧，品牌LOGO支持自发光，夜里识别度很高。后包围有银色护板，车尾分层设计感更强，顶上还带一个小扰流板，尾灯的造型与前灯呼应，整车看起来大气但不过于张扬。
内饰以家用实用为导向，颜色提供黑色和居家棕两种。中控台用仿木纹和皮质拼接，方向盘是双辐式（入门版为塑料材质，中高配为皮质），仪表是全液晶，中控是悬浮式大屏。方向盘带有实体按键，盲操也方便。大面积软包和皮质包裹覆盖车门内侧和中央扶手，收纳空间设计得丰富，日常用车很实用。
全系都装着8.88英寸的仪表和15.6英寸的中控屏，车机系统是ADiGO 6.0，内置ADiGO SENSE AI大模型，还整合了高德在线导航、全场景语音、在线影音娱乐和 OTA 升级。系统里还有DeepSeek-R1语音助手和 AI 童趣模式，算是把智能氛围做足。
辅助驾驶方面，不同版本有差。标准版有倒车雷达、定速巡航和倒车影像；Pro和Max提升到360°高清全景影像和透明底盘。顶配Max还专属 L2 级智能驾驶，包含ACC自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等。全系都标配倒车雷达，Max版还自带行车记录仪。
座椅方面，都是“超柔皮质”，前排6向电动调节，标准版和Pro版副驾4向手动，Max版升级为4向电动并新增前排座椅加热和通风。前排座椅采用73mm高回弹发泡和543mm超长坐垫，后排是137°舒躺云感大沙发。第二排还支持20°范围的无级靠背角度调节，最大角度达到137°，舒适度不错。
轴距加长到了2770mm，比老款多出了20mm，后排腿部空间明显改善。后排地台几乎平整，满载三人也不显局促。后备厢常规容积560L，放倒座椅后可以扩展成纯平，满足露营等场景的装载需求。车内十多处的储物格也很贴心，门板能轻松放下500ml矿泉水。Max版还提供2.26㎡全景大天幕并配电动遮阳帘。
动力方面，全系都搭载第三代1.5T GDI直喷涡轮增压发动机，代号4A15J2，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩270N·m。传动系统是7速湿式双离合，前置前驱，最高时速185km/h，WLTC综合油耗6.98L/100km，油箱容量50L，92号汽油就能加。
底盘方面，前悬为麦弗逊独立，后悬为五连杆独立悬架，这是这次换代的一个关键机械亮点，让行驶质感更稳健。
在竞争对手方面，10万元级别的紧凑SUV里，GS4的对手主要有哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越L。H6的官方价区间9.89-14.69万，尺寸4653x1886x1730mm，轴距2738mm，1.5T发动机184马力、275Nm，7DCT，多连杆后悬架，L2辅助，入门价最低但轴距略短于GS4。CS75 PLUS定价11.79-15.49万，4710x1865x1710mm，轴距2710mm，1.5T蓝鲸 188马力、300Nm，8速AT，多连杆后悬架，L2；在动力和变速箱规格上比GS4更强，但长度略大于GS4，轴距也短。博越L同样是1.5T，133kW/290Nm，多连杆后悬，2026年2月销量突破两万，表现也相当抢眼，定位偏向成熟的家庭SUV。
总的来说，新一代GS4的换代策略挺清晰的。外观向更现代的设计语言靠拢，轴距增加20mm提升后排空间，全系改用五连杆独立后悬架，底盘规格更扎实。15.6英寸中控屏和ADiGO 6.0车机系统加持，智能座舱体验有明显提升。动力仍是1.5T+7DCT，177马力、270Nm在同级里处于中等水平。限时价7.98万起的价格对比老款确有较大下探。只是，L2级辅助驾驶仍然是顶配Max专属。对预算在8到10万、看重后排空间和底盘结构的家庭用户来说，第五代GS4的确是一个值得认真考虑的选项。
你呢，遇到这样的家用SUV，会不会也被它的后排空间和底盘结构给打动？
