最近市场上方盒子风格的SUV渐成热度，硬朗线条与城市感并存的组合吸引着不少品牌跟进。奇瑞在这一细分领域又推出了 iCAR 家族的新成员——iCAR V25，最近有网友曝光了它的实拍图像。
从外观辨识度来看，V25尚未走完全复古路线，却保留了一些经典元素。前脸采用蚌壳式引擎盖，隆起的线条像肌肉绷紧，配合两个圆润的大灯，瞬间带人回到越野车的黄金年代。中网格栅处理得粗犷有力，前保险杠向外凸出，给人铠甲般的下颚感，整体看起来既憨厚又有攻击性。与市面上线条更硬朗的方盒子相比，V25的圆润边角带来一定的柔和感，使整车更耐看，也更容易在路上提高辨识度。
侧面是它最“出格”的设计点，第三排车窗被设计成封闭式，车顶和腰线从前到后连成一气，力量感十足，饰有几道装饰纹路。半隐藏式门把手保持了整车平整的线条感，底部黑色包围、粗壮的侧踏板和凸出的轮拱则强化了越野气质。车尾设计简洁利落，外挂备胎直接挂载在尾部，侧开式尾门与突出下保险杠相呼应，整体背影像背着一个探险者的背包，随时准备开启新一轮冒险。
在尺寸方面，V25的长宽高为4636/1920/1855毫米，轴距达到2820毫米。这组数据意味着车身虽然不到4.7米的长度，但轴距接近2.82米，四个角落的空间利用会更充分，提供较稳的姿态和更宽敞的乘坐空间。内饰同样延续外观的粗犷风格，中控以大号旋钮为点缀，操作起来直观顺手。前排配备无线充电，方形杯架能安放大口径杯具，整块中控屏悬浮式布局，导航和娱乐功能一应俱全。座椅的包裹性较强，长途驾驶时有利于腰部和背部的支撑。
动力系统方面，V25选择了1.5T增程方案，而非纯电驱动。发动机的额定功率为115千瓦，核心任务在于发电，真正驱动车轮的还是电机，车辆能以纯电模式实现约145至150公里的续航，满足日常通勤的需要。如果在家中安装充电桩，日常用车几乎不需要频繁加油。当需要远途出行或越野探访时，增程器启动，油箱补充，续航焦虑随之解除。这种“可油可电”的布局，正好迎合了那些既想体验电动车安静平顺、又担心充电不便的消费人群。
除了动力方案，座舱在用料选材上也强调耐磨性，粗犷风格的塑料件与缝线处理被强调以提高日常使用的耐久度。整车在细节配置上也追求实用与便利，夹层空间、储物槽的布局都在提升日常通勤与周末出行的实际体验。对比同类方盒子SUV，V25在侧窗设计和尾部载物方案上的改动，或许能为家庭用户带来更丰富的日常使用场景，而对于追求短途驾驶乐趣的车主，宽裕的储物空间和实用配置也具备一定吸引力。不过具体定价与配置细则还有待官方公布。
从设计与动力的结合出发，iCAR V25 展现了奇瑞在新能源转型阶段对实用性与场景化的重视。这款车在设计层面的突破与在动力方案上的务实选择，可能为品牌在方盒子SUV领域争取更多关注度。
