说起来凯迪拉克这牌子，大家心里多半都把它搁在二线豪华那个位置上。不过这些年看下来，他们家出的新车改款车，样子是越来越往运动方向走，挺对现在年轻人的胃口的，感觉牌子的影响力也在慢慢往上蹭。
今天想跟大伙儿聊的这台车，凯迪拉克CT6，它有点意思了。为啥这么说呢？主要是它的块头，这车身长直接干到了5223毫米。
这尺寸是什么概念？你要是光看长度，它是跟奔驰S级、宝马7系那些顶级豪车是一个级别的。结果你再看它现在的标价，嘿，跟奔驰C级、宝马3系倒挺近的。
这中间的落差，一下就把这车的性价比给拉满了，感觉是给咱们消费者准备的一个大福利。尤其是最近，听说这车还给力了，直接优惠了5.5万，算下来入门款的价格直接到了30.47万。
花三十万出头，买台五米二多的豪华轿车，这事儿搁以前真不敢想。这不就是拿D级车的架子，卖C级车的价吗？对咱们老百姓来说，这事儿挺划算的。
那咱们好好看看它到底长啥样，值不值这个钱。首先看脸，凯迪拉克那个盾牌脸，辨识度很高。大灯做得挺精神的，像鹰眼似的。
特别是那个竖着的LED日间行车灯，跟刀锋似的，晚上或者白天一看就知道是CT6。大灯用的都是LED，高配还有自适应远近光，最厉害的是连最低配都是矩阵式的，这配置挺厚道的。
侧面看过去，这车身拉得老长了，线条挺优雅的。因为它是后驱车，车头做得比较长，看着就更有那种豪华车的大气感。
腰线从前贯穿到后，让车身看起来没那么散。车窗边上的镀铬条，给侧面添了点豪华感。
具体尺寸嘛，长是5223毫米，宽1890毫米，高1480毫米，轴距也有3109毫米，绝对是个大块头。
坐到车里头，感觉就是挺豪华，也挺现代的。中间那个33英寸的大屏幕最显眼，跟个电影屏幕似的，功能也多，能连手机，能语音控制。
座椅摸着舒服，感觉是好皮子。车里还用了不少木头和金属装饰，看着挺精致的。仪表盘也是一块大屏幕。
这车的空间，因为尺寸在那摆着呢，是真的宽敞。坐前排也好，后排也好，头顶上和腿前面都敞亮得很，完全不觉得挤。
尤其是后排，坐久了也不会累，靠背角度和支撑都挺舒服的。车里零七八碎的储物空间也够用，放手机钥匙什么的方便。
有个点特别想提一下，就是那个19个AKG音响。这玩意儿一开，感觉整个车厢都活了，声音从四面八方过来，就像坐在音乐厅现场一样，听觉享受拉满了。
动力方面，它用的是一台2.0T发动机，能迸发出237匹马力，扭矩有350牛·米。配的是那个10挡变速箱。
这套动力组合开起来挺顺的，提速也够用，零百七秒多。最高能跑230。
油耗方面也还行，WLTC给的7.66L，对于这么大的车来说，算省油的了。
总体来说，这台CT6拿D级车的尺寸，卖C级车的价格，配置也不低。
这说明现在市场竞争激烈，大家都在拼。
但对咱们普通消费者来说，这绝对是好事儿啊！花更少的钱，能买到更大、配置更高的豪华车，这性价比，没得说。
你看完这车，有啥想说的？觉得它值不值？或者你觉得同级别还有啥更好的选择？评论区聊聊呗。
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