1月22日，古都北京的老舍茶馆暖意融融，一碗承载着市井温情的大碗茶，将汽车行业的从业者、爱好者与关注者汇聚一堂。“汽势家年华暨2025-2026中国汽车创新盛典”在此正式启幕，作为中国汽车人的年度思想引擎，这场盛典不仅是对2025年行业成果的致敬，更勾勒出2026年产业发展的清晰脉络。
本届汽势家年华由汽势Auto-First全媒体平台主办，还得到了中国贸促会汽车行业分会、中国汽车工业协会等顶级行业机构的专业支持。活动联动超1000家新媒体矩阵，历时两个月，经过公开征集、专业实测、专家评审和超2000万网友投票等多轮筛选，最终形成了一份兼顾市场真实声音与专业视角的荣誉榜单，从车型、品牌、技术到营销、公关、社会责任等多个维度，全面褒奖过去一年里推动行业前行的力量。
2025年的中国车市交出了一份亮眼答卷：全年销量突破3400万辆，新能源汽车渗透率更是逼近50%，中国品牌的市场主导权持续巩固。汽势Auto-First总编辑周光军在致辞中直言，2026-2027年将是行业的“决战之年”，头部车企的规模优势会愈发明显，竞争也将进入深水区。“不管能源形式怎么变，智能化已经是不可逆转的核心趋势，未来的汽车，必然是能持续进化、由软件定义的智能移动终端。”他的这番话，道出了行业共识。
基于对产业变革的深刻洞察，本届盛典的奖项评选跳出了单纯“评车”的框架，实现了从“车”到“人”、从“前台”到“幕后”的全面覆盖。在最受关注的车型奖项中，高端市场成为亮点：领克900凭借颠覆性设计与顶尖科技，拿下“年度豪华SUV”；极氪9X获评“年度旗舰SUV”，印证了中国高端纯电品牌在顶级细分市场的口碑与实力。吉利银河品牌以100万辆的年销量，成为中国品牌向上的标杆，成功斩获“年度品牌”大奖。国际豪华品牌同样表现亮眼，路虎卫士OCTA、揽胜分别将“年度豪华车”“年度豪华品牌”收入囊中。
中国品牌在技术与市场的双重突破，在奖项中体现得淋漓尽致：上汽集团获评“年度车企”，新长安拿下“年度央企”，问界M9凭借全方位实力摘得“年度车”称号；上汽乘用车的半固态电池技术获“年度技术品牌奖”，彰显硬核创新力；比亚迪与奇瑞则凭借在海外市场的亮眼表现，共同获评“年度出口品牌”。
合资品牌与豪华品牌的转型成果也不容忽视。广汽丰田铂智3X、北京现代EO弈欧分别获评“年度合资智能SUV”“年度合资纯电品质SUV”，梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA、林肯飞行家则拿下“年度豪华纯电轿车”“年度豪华SUV”，展现了传统强势品牌在智能化、电动化浪潮中的适应与突破。而细分市场的专业化趋势愈发明显，福特智趣烈马的“年度全地形SUV”、捷途山海L7 PLUS的“年度户外SUV”、纵横G700的“年度中国豪华越野SUV”，体现了汽车产品对消费场景的深度挖掘。
盛典中不少暖心瞬间，让行业温情尽显。原本计划颁发的“年度营销人物大奖”最终空缺，捷豹路虎中国首席商务官吴辰以一贯的谦逊婉拒了个人荣誉，坚持“事儿都是团队干的”，这份对团队的重视赢得了全场认可。而“年度公关团队”奖项的归属同样有故事：梅赛德斯奔驰品牌与传播团队、上汽大众公关团队、奇瑞汽车公关团队共同获奖，其中奇瑞汽车在2025年累计举办了189场活动，总时长超2390小时，平均每两天就有一场活动，用密集的市场动作诠释了“实干”二字。
社会责任领域的表彰同样分量十足。“年度金钥匙”奖项涵盖环保、公益、乡村振兴等多个维度，持续耕耘十五载的“梅赛德斯-奔驰星愿基金”获“年度金钥匙特别贡献奖”，奥迪中国自然城市行动、岚图汽车青少年网球冠军公益计划等多个项目也获评该奖项，展现了汽车行业的责任与担当。
在营销与传播领域，第八届Co客大会摘得“年度营销”奖项，成为“用户型企业”的最佳注脚；一汽-大众3000万辆整车下线仪式、林肯中国“星火燎原”计划等案例获“年度创新营销”奖；穿马甲的二手科学家、长城汽车董事长魏建军等获评“年度创新营销人物”；一汽-大众官微、汽车预言家等则分别斩获“年度车企官微”“年度新媒体”荣誉。
作为拥有7年发展历程的传播整合营销机构，汽势Auto-First已形成APP、公众号、视频、直播等6大线上业态，加上线下的汽势奥森汽车体验中心，构成了“非常6+1”的传播生态，实现了线上海量传播与线下实体触达的双向赋能。周光军表示，在汽车舆论场中，汽势始终“走在正路上、握紧方向盘”，以专业视角传递行业声音。
展望2026年，周光军总编辑用“马”作喻寄语行业：“这一年既要比拼速度与耐力，更需讲究策略与‘马术’。市场既有辽阔草原，亦有未知荒漠。愿中国汽车产业能够万马奔腾，各展所长，在高质量发展的道路上蹄疾步稳，共赴星辰大海。”这场盛典不仅是对过去的总结，更是对未来的期许，相信在全体汽车人的共同努力下，中国汽车产业将从“规模第一”迈向“实力第一”，在全球市场竞争中掌握真正的话语权。
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