小微型车销量下滑分析
补贴退坡对小微型车的市场影响挺大的,特别是在12月这个年底冲销量的高峰期,小微型车反而出现了不同程度的下滑。根据2025年12月小微型车销量榜单来看,合资车型的销量进一步缩水,像飞度、Polo这些老面孔已经看不见了。同时,国产电动车的销量也大幅下滑,排在第一的星愿,单月销量第一次跌破4万辆;宏光MINIEV更是直接“腰斩”,销量掉了一半多。不过海鸥还是稳居第三,虽然销量不到2万辆,但表现还算不错。而极狐T1则超过了海豚,成功挤进前五。另外,缤果S和火萤(Firefly萤火虫)也双双进入前十。
提醒一下,买小微型车可别乱来,12月份有6款车型销量突破了1万辆,其中海鸥排第三,萤火虫排第八。
销量排名与表现分析
在具体数据方面,这个月销量突破一万台的车型只有六款。其中,星愿以36147辆的成绩重新夺回了第一名的位置。而宏光MINIEV的销量则跌破了三万辆,环比下跌了一半多,表现明显下滑。海鸥虽然还是排在第三位,但月销量只剩下1.8万辆了。极狐T1和海豚都卖出了超过1.5万辆,表现还不错。缤果S也成功突破了一万辆大关。另外,Firefly萤火虫和奔腾小马也都卖了六千多辆,表现还算亮眼。最后,长安Lumin勉强挤进前十,不过它的销量一直在持续下滑。
吉利熊猫销量低迷
吉利熊猫的收官之战销量不到5000辆,表现不太理想,没达到预期。相比之下,纳米01和欧拉好猫都卖了2000多辆,零跑T03更是只有1317辆,创下了新低。多米和凯翼拾月的销量也都不到500辆。更值得注意的是,合资燃油车在榜单上只剩下两款车,而且排名都很靠后,LIFE只卖了2辆,而焕驰更是单月只卖出“1”辆,成了孤家寡人。整个市场正在加速洗牌,竞争越来越激烈了。
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