“哥，你听说了吗？大众那辆纯电SUV，ID.4 CROZZ，直接砍到11万多了！”
周五晚上，我在小区篮球场刚投完最后一个三分，隔壁单元的小李抱着球冲我喊。我愣了两秒——11万？挂大众标的纯电SUV？还送600 km续航？这价格比我去年看的二手途观还便宜，顿时觉得手里的奶茶不香了。
回家路上我一路琢磨：这年头连大众都开始“暗杠”降价，不开发布会、不请明星、不喊口号，直接把海报往4S店角落一贴，就等着懂行的人自己发现。像极了学霸考试前说“我没复习”，结果成绩单下来科科95+，让人又惊又服。
第二天一早，我拉着会砍价的老妈直奔汽贸园。销售小哥一看我们母子档，笑眯眯迎上来：“哥，今天看哪款？”我直奔主题：“听说ID.4 CROZZ入门版11万出头，真的假的？”小哥把我带到一台珠光白车旁，手指价格牌——指导价19.39万，终端优惠后11.29万，整整掉价6.5万，等于直接送了一辆飞度！我下意识掐自己一把，疼，不是梦。
老妈围着车转圈，先摸车标，再敲钢板，“咚咚”闷响，她点头：“铁皮挺厚实。”我趁机钻进驾驶座，第一感受——视野高，像坐自家客厅沙发。5.3英寸小仪表在眼前，12英寸中控屏悬在中控台，虽然没理想那么“彩电”，但界面清晰，图标大，我这种数码白痴也能秒懂。后排更夸张，我1米8的个子膝盖离前排还有两拳多，老妈直接放话：“以后回姥姥家，再也不用听我抱怨腿伸不直了。”
销售小哥看我们兴趣浓，提议试驾。一出园区就是城市快速路，我深踩“电门”，车子“嗖”地窜出去，却没有油车那种顿挫，像有人在后面轻轻推着你跑。底盘给我的惊喜最大——过减速带“噗噗”两声，车身稳当当，没有廉价车那种松散感。小哥补充：“后桥五连杆独立悬挂，德系调校，20万以内的纯电SUV里，咱算独一份。”我暗暗点头，想起同事那辆某品牌电车，每次过坑都“咣当”一声，仿佛底盘在喊疼，对比之下ID.4 CROZZ像穿了双高级跑鞋。
”我默默算账：每天上下班40 km，一周5天200 km，外加周末带娃去郊区采摘，撑死300 km，一周充一次电足够。小区地库慢充桩0.55元一度，充满30块出头，对比我现在那辆1.5T油车，同样里程得200块油费，一年省下的油钱够给娃报两个兴趣班，老婆听了肯定乐开花。
很多人以为电车才省钱，其实大众这次把“省钱”二字写进了骨子里——同平台兄弟奥迪A3，1.5T EVO发动机，160马力，厂家建议95号汽油，但工程师偷偷留了个后门：爆震传感器重新标定，92号也能用，百公里实测6 L。我大学同学阿俊就是A3车主，他得意地晒朋友圈：“北京92号7块5，一公里4毛5，比地铁+共享单车还便宜。”评论区一片“真香”。我原本心动A3，可一想油价再低也得加油，不如直接上纯电，夜里谷电3毛8，一公里7分钱，相当于白送，果断把A3从购物车删除。
试驾回来，老妈已跟销售聊赠品。最终落地价11.29万，送原厂脚垫、贴膜、3年免费保养（连工时费都免），再加送7 kW家用充电桩，墙盒安装免费30米线缆，超出的按成本价收，明码标价无隐形消费。我偷偷打开懂车帝查全国行情，外地优惠普遍5.5万，我们这边直接6.5万，相当于多送一部iPhone，老妈当场拍板：“订！”
”我心里咯噔一下——原来“不宣而战”不是噱头，是真金白银的让利，大众把传统“官降”玩成了“快闪”，手慢无。
等车两周，我天天刷物流，终于看到“车辆已到店”。提车那天，我把爸妈、老婆、娃全带去，一家人围着新车拍照，发到家族群，舅舅秒回：“11万买大众纯电？你小子捡漏王！”我回了个“憨笑”表情，心里却门儿清：这不是捡漏，是大众把“诚意”二字拍在桌面，让普通人也能一步到位享受德系技术。
如今开了1000 km，我总结出三个“真香”瞬间：
1. 红绿灯起步，隔壁宝马3系还在吊转速，我已经悄无声息蹿到对面，司机一脸懵；
2. 周末带娃去郊外露营，外放电3.3 kW，电烤盘滋啦响，隔壁车主羡慕得借电，娃直呼“爸爸最帅”；
3. 小区邻居问我油耗，我淡淡一句“每公里7分钱”，对方原地石化，转头就去大众店下单。
故事写到这儿，可能有人会问：“真就一点缺点没有？”说实话，硬要鸡蛋里挑骨头，那就是黑光套件太帅，导致洗车频率翻倍——谁让它一尘不染才好看呢？可转念一想，11万出头，大众标、五连杆、400 km实测续航、3年免费保养、送充电桩，还要啥自行车？大众这波“不宣而战”，把20万级技术下放到11万，相当于给普通人发了一张“德系高品质体验卡”，用92号汽油的价格，就能享受纯电出行的快乐，诚意直接拉满，谁不心动谁吃亏。
所以，如果你正拿着15万预算，在油车、电车、国产、合资之间来回摇摆，不妨去店里看看ID.4 CROZZ，记得和销售说“我听说11万那批车还有吗”，说不定下一秒，你就是下一个把“真香”开回家的捡漏王。
全部评论 （0）