8月的成都，天热得厉害，早上八点半工地边上的黄老板来电话叫我去车展——理由简单，嗓门老大，“兄弟我本来想换个丰田的混动，去摆弄摆弄新鲜货！”
西博城一号馆，丰田的展台位置挺讲究，就在进门边上，显眼，招呼也周到。谁见着都想多走两步看看新来的bZ5——听说这台车头回是中国团队带头做出来的，丰田这生意靠着本土化都有点新气象。老冯（销售）站台边边上一指bZ5，说这回一汽丰田想开新头，卖的不只是那点皮实，他说：“现在就看你们中国人爱啥，我们照着造。”顺嘴还埋怨了两句，说以前总部太磨叽，现在搬天津了，开会都快多了。
bZ5外形有点冲，那叫啥超感时空舱的设计，我说不上来反正就是里外都挺新潮，这车还弄了全景影像，才13万起步，师傅看了都说比几年前那些刚推电车的合资车靠谱。这车有个智能手表控车功能，我那天摸了半天没反应过来，但群里晓峰说他家小孩贼喜欢这玩意儿。有意思的是，bZ5有个冷门配置——副驾座椅加热，成都夏天用不到，冬天北边来的小侯倒常称赞，说不比北欧车差，电热速度贼快。
就在bZ5边上，全新普拉多一排四个版本排得齐。我拉着黄老板过去看，自己还是最服那台BX越野玩具，纯属用来撒野。老实说，真要城市开，TX全能版和VX旗舰才合适，悬挂那点软硬刚好，不晃，长途自驾师傅也说安逸。我们群里有师傅自测混动油耗，说市区脚轻点能6个上下，当然山路就别想了。有人还特意问过4WD的实际脱困表现，说比前代老款顶多多了点电子辅助——不像某些老越野，纯靠锁死，现在都是电脑来搅和。
RAV4荣放边上，人多的很。想想这车94年就出了，前段时间车友群还流传着老荣放铁皮厚“可以当坦克”的说法，其实是误传，师傅们都清楚新款走轻量化路线，现在2.0L和双擎、插混三套动力，随便自己挑。冷不丁有邻居提了句，插混的亏电油耗跟2.5自吸反着来，上高速不省油，堵车的时候才是真本事。倒也对，我去外地参加亲戚婚礼，RAV4后备箱居然塞了八箱水果都没折，空间是真大。
随手再看了下皇冠陆放和亚洲龙，老一辈开着不折腾。倒是格瑞维亚这个MPV，车友群有老板说帮老婆抢学位名额买来拉娃娃的，没想到座椅还带通风，坐了一路夏天屁股都没出汗。补一嘴，这批车有标配的自动大灯感应，夜晚走西郊新路时真方便，但有小段路会误判远光，之前投诉过，后来OTA升级才勉强解决。
今年丰田搞了个叫“时光焕新”的活动，说老车主一年比一年补贴多一千，黄老板去年换车的时候正好赶上，贴了他七八千，还说现在补贴最高一万六，再弄啥手表送一堆用不上的礼。说到底，丰田最近玩本地化也是真的，还把销售公司从北京搬去天津。听销售小邓唠嗑，说办公效率高了，不像先头审批都要捎北京飞书邮件，十天半月才回音。
对了，厂里内鬼透露过新车型研发直接拉着天津总部开会，今年下半年还要推一堆小改，老车都能OTA刷点新活儿出来——不过也有车友吐槽下了新版后倒车影像清晰度反而模糊，搞笑！
群里老司机调侃丰田这回总算想明白，不死盯老套路，中国市场得跟实际跑。顺嘴提一句，上次东郊修理厂胖师傅说，普拉多的新混动机电耦合有个冷却小泵，一旦坏了零件要等国外调货，大家还搁群里笑他“贵精不贱多”。那泵是，得整点小心思。
这次车展出来后，黄老板最后还是没下单新普拉多，却顺手抢了个bZ5的智能手表，后来发朋友圈：车还没来，表先戴上，仿佛自己提前进了丰田的新世界。旁人留言，问他表能不能秒控家里那生锈的老花冠，黄老板回：“你管我哟！”——成都人的幽默，丰田的新风，乱七八糟，全都融一起了。
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