你在路口看到它了吗？那条线条像在轻声跟你打招呼。福特新蒙迪欧运动版就摆在眼前，像把传统美系的操控底子塞进一辆日常用的中型混动车里。它在混动日渐普及的市场里，努力把驾驶乐趣和省油现实同时放进一个车里。
内舱没冗余按钮，中控台走简洁的科技路线。核心是一体式联屏，液晶仪表和中控屏无缝对接，信息看得清楚。车机搭载高通骁龙8155，SYNC MAX升级后，滑动和切换都挺顺畅，语音识别也更灵敏，手不离方向盘就能搞定大部分功能。系统自带高德导航，还能和 Apple CarPlay 无缝连上。
座椅用皮质和翻毛皮拼接，填充软硬适中，坐久也不容易累。前排有座椅通风和加热，冬夏用起来都舒服。座舱的高频触点区域都用软质材料包裹，红色缝线点缀，做工看着就很到位。
车身尺寸4920×1920×1600mm，轴距2945mm，定位中型掀背。标准五座，前排头部和腿部空间都充裕，180cm的身高坐起来也不压抑。后排横向空间宽裕，三名成年人也能并排，腿部活动自由。掀背结构让后备厢开口比传统三厢大，常规容量527L，座椅放倒后还能再扩展，搬大件也方便。外观走低调的运动风，溜背线条很顺，隐藏式门把手降低风阻，20英寸轮圈加强了侧面气质。车尾环形LED尾灯很有辨识度，车顶鲨鱼鳍也到位，整体看起来克制又有活力。底盘是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，跟福特的传统风格一致，减震挺稳，过弯时的姿态也稳，城市窄路掉头和停车位都好用。
动力系统以2.0T涡轮增压发动机为核心，搭配前置电机，综合功率308匹，发动机单体功率288匹。双喷射技术会根据低速蠕行和高速加速等工况，切换工作模式，提升燃烧效率。城市低速多由电机驱动，安静平顺；高速加速时发动机会介入，输出线性充足。日常加注92号汽油就能用，燃油开支更友好。官方WLTC综合油耗5.99L/100km，城市工况约7.16L/100km，城郊路段还能更省。
周身有多颗超声波雷达、毫米波雷达和高清摄像头，环境感知覆盖全方位。标配前方碰撞预警、车道居中保持、全速域自适应巡航、360°全景影像和透明底盘等实用功能。低速挪车时全景影像直观来用，长途巡航时自适应巡航和车道保持能减轻驾驶压力。
它的优势在于把动力、操控、空间和智能融为一体。城市通勤省油、周末出行也有乐趣，一辆车就能照顾多场景。你也会不会把它放进自己的候选清单，等着试驾后给出自己的版本？
