昂科威车主自述：一年撞三次，这次不修了

朋友们，我的昂科威又撞树上了。这次是左前轮上方的翼子板，凹进去有身份证那么大一块。看着那坑洼，我心里嘀咕，这车不是常被称作“公路坦克”吗，怎么感觉铁皮没那么硬？跟着我一年零一个月，这已经是第三次事故了，真觉得有点对不住它。所以这次决定不修了，就让它带着这块勋章，等待下一个有缘人吧。

事情发生在一段不算宽的路上。当时注意力稍微分散了一下，方向一偏，左前角就蹭上了路边的树干。下车一翼子板明显凹陷，漆也刮花了。用手按了按那块变形的铁皮，心情复杂。一方面心疼，毕竟是自己精心挑选的车；另一方面也有些意外，撞击的力度并不算特别大，但损伤看起来挺明显。

回想这一年多的用车经历，这辆昂科威确实算得上“多灾多难”。第一次是停车时没注意路边的矮桩，划伤了侧裙。第二次是在窄路会车，后视镜和对方车辆发生了轻微刮擦。加上这次的“撞树”，频率确实不低。每次进修理厂都感觉耗时耗力，保险费用也受到影响。

关于“公路坦克”这个说法，可能更多是车友们对其稳重造型和整体安全感的一种昵称。实际体验中，它的高速行驶稳定性和车身整体刚性给我信心，但在这种低速、小面积的硬物碰撞中，覆盖件的表现或许和预期有些出入。不过这并不影响我对它日常行驶品质的肯定，静谧性和舒适度依然在线。

之所以决定不维修这次的事故，主要是出于几点考虑。一是损伤位于翼子板，属于覆盖件，不影响车辆的结构安全和核心功能。二是反复维修带来的时间成本和后续的二手车价值折损，可能已经超过了这次修补的意义。三是这块“伤疤”也算是一个提醒，让我以后开车要更加专注。

目前车辆行驶一切正常，动力、操控没有任何异样。那块凹陷的翼子板，就当作是这段陪伴岁月的一个独特印记吧。或许对于下一任车主而言，这辆有故事、价格更实惠的昂科威，会是一个不错的选择。我和它的缘分，看来就到这里了。