这世界真是越来越魔幻了。
前几天我还跟哥们儿在路边摊撸串，信誓旦旦地说，现在谁买汉兰达谁就是纯纯的大冤种，加价提车的时代早就被咱们国产新势力一脚踹进了历史的垃圾堆。
结果呢？
话音没落几天，丰田一巴掌就呼我脸上了，疼，但又有点爽。
那个曾经高高在上，你揣着三十多万去4S店，销售爱答不理，还得配个笑脸问“哥，能优惠不？”
的丰田汉兰达，现在，居然，不要19万了！
你敢信？
18万多，一台车长近5米、轴距2850毫米、能塞进七个成年人的中大型SUV就跟你回家。
这感觉，就像你一直觉得遥不可及的女神，突然给你发微信说：“在吗？拼个奶茶？”
脑子嗡嗡的。
我第一时间就想起了我那表哥，三年前，为了他那台汉兰达，找人托关系，最后落地快四十万，提车那天在家族群里嘚瑟了整整一天。
我现在特想给他打个电话，就问一句：“哥，心脏还好吗？”
这已经不是背刺了，这是直接把老车主们按在地上反复摩擦啊。
丰田这老小子，怎么突然就开窍了？
是被咱们国产车的“冰箱彩电大沙发”三件套给打服了？
还是眼瞅着隔壁理想、问界门口排队试驾的人比自家展厅的销售还多，心里发慌了？
我看八成是。
以前是“车到山前必有路，有路必有丰田车”，现在是“打开车门没屏幕，亲戚朋友都嫌弃”。
时代变了，这位昔日的武林盟主，再不自降身价，恐怕连丐帮的碗都抢不着了。
这波降价，与其说是丰田良心发现，不如说是一场被逼上梁山的自救。
你看，这不就是一场车圈版的“诺基亚时刻”吗？
你还在琢磨怎么把按键做得更舒服，人家已经把整个世界装进了一块玻璃里。
丰田再抱着“皮实耐用保值率高”那几本旧秘籍不放，迟早要被那些不讲武德的“新势力”们打得满地找牙。
当然了，咱也不能一棍子打死。
就算价格跳水，汉兰达这艘“陆地巡洋舰”的底子还是在的。
那台2.0T发动机配8AT变速箱，你别指望它给你什么推背感，但那股子平顺、沉稳的劲儿，就像个靠谱的中年男人，不会给你惊喜，但也绝不会掉链子。
最骚的是油耗，百公里6.1升，算下来一公里就四毛钱。
养这么大一坨铁，伙食费比我家楼下那只橘猫还省，这上哪说理去？
性价比SUV这几个字，算是被它玩明白了。
空间就更不用说了，那简直就是汉兰达的“祖传手艺”。
第三排不再是“应急专座”，是真的能让一米八的汉子坐进去，虽然谈不上多宽敞，但至少不用蜷着腿。
这对于上有老下有小的家庭，简直是福音。
周末全家出动，带上帐篷烤架，再也不用玩“俄罗斯方块”一样地塞后备箱了。
这时候你再看旁边的本田CR-V，就觉得那像个玩具，气场上就不是一个级别的。
销量是最诚实的。
价格屠刀一挥，买车的人立马就涌上来了。
前十个月卖了8.2万辆，同比增长15.3%。
你看，消费者多现实，什么品牌光环，什么匠人精神，在便宜了十几万的真金白银面前，都得让路。
这说明大家伙儿的消费观越来越成熟了，不再为虚无缥缈的品牌溢价买单。
所以，这事儿就有意思了。
现在的汉兰达，像一个家道中落的贵族，虽然风光不再，但底蕴犹存，而且还学会了放下身段，跟你称兄道弟。
那么，如果你手里正好有20万预算，你会怎么选？
是冲过去抄底，圆一个曾经的中大型7座SUV梦？
还是扭头走进隔壁国产新势力的展厅，去拥抱那个充满屏幕和智能语音的未来？
这道题，恐怕比“媳妇和妈掉水里先救谁”还难。
来，评论区交给你了，让我看看高手都在民间。
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