极狐T1：适合市区代步的小型纯电SUV
家里有两辆车以上的小伙伴，买辆纯电动车用来市区代步挺合适的。像那种大小合适、空间也够用的小型SUV或者紧凑型SUV就很适合。在2025年的上海车展上，北汽旗下的极狐品牌推出了一款全新的纯电SUV——极狐T1。这款车是极狐家的入门级SUV，主要面向小型SUV这个市场。
极狐汽车销量目标与新车计划
虽然北汽旗下的极狐品牌现在挺火的，但销量上还是有提升的空间。根据终端销量的数据，极狐今年前三个月卖得最好的车型是阿尔法S5，总共卖了7341辆；另一款表现也不错的是阿尔法T5，卖了7288辆。那款定位纯电MPV市场的极狐考拉，在前三个月也卖出了5666辆。从这些数字看啊，极狐跟销量领先的那些品牌相比，还有不小的差距。这也可能是为什么极狐会推出更便宜的极狐T1，想通过降低价格门槛来增强自己的竞争力。
极狐T1前脸设计很精致
外观这块儿，极狐T1用的是他们家最新的设计风格。前脸是那种封闭式的格栅，再加上贯穿式的日间行车灯，这在现在的纯电车里头算是挺流行的搭配。那个贯穿式的日行灯里面弄了好多三角形的小设计，看起来特别精致。前保险杠那块儿用了折线加横线的组合，让整个车头更有立体感了。
静态体验极狐T1：跨界风格吸睛
这辆车的侧面看起来特别利落，有点像那种跨界车的感觉。它的门把手是半隐藏式的，这样能减少空气阻力。车屁股的设计是上边窄下边宽，看起来很沉稳。尾灯是贯穿式的，两边还有折线设计，看着很有创意，跟前面的设计还挺搭的。
车身大小嘛，这车长宽高分别是4337毫米、1860毫米、1572毫米，轴距2770毫米，算是介于小型SUV和紧凑型SUV之间的。刚上市的奔腾悦意03呢，长宽高是4450毫米、1860毫米、1635毫米，轴距2750毫米。东风纳米06是4306毫米、1868毫米、1645毫米，轴距2715毫米。比亚迪元UP是4310毫米、1830毫米、1675毫米，轴距2620毫米。对比下来，极狐T1在轴距上稍微占点优势。
极狐T1动力配置分析
动力这块儿啊，现在那些上了工信部申报名单的车型，用的都是单电机。这个电机呢，是湖南那边的中车时代电驱科技公司生产的，型号叫TZ180XS344。它的最大功率有两种，一个是70千瓦，另一个是95千瓦。电池嘛，用的是磷酸铁锂电池，这电池是由两家公司生产的，一家是中州时代新能源科技公司，另一家是中创新航科技集团。就动力表现来说吧，这款极狐T1算是中规中矩的，跟东风纳米06、悦意03还有元UP这些同级别的对手比起来，还是稍微差点意思。
小猫预测极狐T1起步价或在7.88万左右
价格这块呢，现在极狐还没正式公布极狐T1的具体价格范围。不过根据它的定位和目前的市场情况，我觉得啊，小猫觉得极狐T1在定价的时候可能会参考一下悦己03和纳米06这两款车。悦己03的起步价是7.98万，纳米06的预售价是8.99万起。再看看比亚迪元UP，官方优惠后的起步价是9.98万。综合这些情况，小猫觉得极狐T1的起步价可能就在7.88万左右。
虽然北汽在新能源车市场上算是比较早开始的了，但是后来发展速度没比亚迪快。这次要上市的极狐T1，主打的就是性价比和实用性强。跟那些20万级别的车比起来，买10万以下经济型车的人更在意价格。所以啊，我觉得极狐T1在这点上可能会比比亚迪元UP更有优势，说不定能在销量上拼个高下呢。
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