五菱和华为乾崑一起推出华境S，今天这车实打实的样车第一次露面，聊聊他们合作背后的那些事儿，上汽通用五菱总经理吕俊成他们几个一起直播，分享普通人新能源车的那些变化。3月31日那天，上汽通用五菱的吕俊成，华为智能汽车解决方案的迟林春，还有得到App的罗振宇，头一次一起上直播，聊华境S车子背后的双华标准。
五菱这边擅长造车，华为带的全套智能车技术加持，他们想一起定一套新的造车规矩。
从以前的宏光系列到小巧的宏光MINI EV，五菱每次出新车都正好戳中大家日常开车的那些麻烦事儿。华为的全套智能技术现在在开车和车内空间控制上算是顶尖的，两人一结合，就有了这辆华境S，今天正好首秀给大家看。
华境S全系列都装了华为的智能开车系统ADS 4，智能车内空间HarmonySpace 5，还有乾崑车云连接和Limera那种车内激光看东西的系统，激光雷达跟摄像头都搁在车里头融在一起布局，这是个大六座的新能源SUV，能坐很多人，跑长途也合适。直播里吕俊成头一次聊起普通人新能源车的变化，以前五菱就是听大家说需要啥就赶紧造啥，现在升级到做那种大家都能用上的智能大车，他分享了背后的用户想法和公司打算。
接着迟林春讲了华为的全套技术怎么帮五菱的国民车变聪明，以前这技术多用在高端车上，这次配上这种大六座SUV，他讲了他们怎么把技术融进五菱车里的过程。罗振宇从他的角度看，这合作拖了十年时间，五菱和华为互相找上门来，技术上一步步磨合出来。
华境S这车在设计上特别注重实用，车身够大，六座布局让一家人出门不挤，动力用新能源电池，续航长，开起来省事儿。智能开车系统ADS 4能帮司机避开路上的坑，自动跟车或者换道啥的，靠激光和摄像头实时看清前方情况，全在车舱里头，不用外挂太多东西，安全又稳。车内空间HarmonySpace 5让屏幕操作顺手，语音聊天就能调空调或者导航，连接手机也快。
乾崑车云部分负责车跟云端数据互动，更新软件或者远程控制都行，Limera系统用激光帮车内监控乘客，防意外啥的。
五菱的造车经验让这些高科技落地不飘，价格亲民，不会太贵，大家买得起。
直播中吕俊成说，五菱从简单代步车起步，现在加智能元素，就是为了让更多人轻松用上好车，不用操心充电或开车累。迟林春补充，华为技术调校时考虑了五菱的用户群，操作简单，上手快，不会让人觉得太复杂。
罗振宇聊到，这俩公司合作像老朋友搭伙，互相补短，从大批量生产到聪明技术结合，车子整体更靠谱。华境S的外形低调大气，前脸简洁，车身线条流畅，适合城市和高速跑。内饰用料实诚，座椅舒服，空间大，储物格多，带娃出门方便。
电池技术稳，冬天不掉链子，充电桩兼容好。直播观众问了不少问题，比如这车啥时候上市，价格多少，他们都一一解答，吕俊成强调，五菱会继续听用户反馈，迭代升级。
迟林春说，未来技术还会加更多，比如更准的停车辅助。
罗振宇觉得，这种合作让中国车企在智能领域追上世界水平，大家开着放心。整体看，华境S就是五菱和华为联手，做出的一款接地气的智能大SUV，日常用着舒坦，科技感满满，却不花里胡哨。
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