年前，楼下修车的老徐跟我絮叨，“你这车看着马马虎虎，其实里头的用料硬气得很。”那天街口刚停了辆新国产SUV，漆面反光刺眼老徐都有点发憷，说“二十万的车现在能塞麂皮座椅还有Nappa，坐进去比俺家沙发都舒服，但隔壁那辆大众，三十万还给你嚯个板凳！”他这么一挤兑，旁边修车的师傅都笑了，说现在年轻人谁还关心那些所谓“合资品质”，都奔着真香去。
我还记得汽配城有个卖导航的大叔，这两年总抱怨，“国产车堆料都疯了，我这导航都卖不出去——标配导航巨大的大屏，连车载KTV都给安排，我就剩拆拆旧车赚点辛苦钱。”合资车那边倒热闹，每隔几个月听说又砍了几个配置，理由多半是“保留纯粹驾驶乐趣”。前阵子买了十万级的合资小轿车，倒车影像没了，伙伴在车友群骂得欢，“市区倒车都费劲，啥玩意纯粹！”群里别的车主开国产新车，倒是不声不响地都装备上了。
插个小故事——邻居小孙年前刚换了辆某国产电动轿车，给我炫耀，不光座椅加热通风、电尾门啥都有，连360全景也不是加装，是厂家一股脑给了。他还带我看了一下多色氛围灯，问我，“你家那车有么？”我只好摆摆手，不敢搭茬。这透明消费，有点像我去年买手机，国产旗舰一步到位，合资还得分期付款解锁点功能，销售总忽悠“豪华就是得来点惊喜”。
还有那些老掉牙的“合资套路”，听师傅们都快背得滚瓜烂熟。前两年丰田一车主修车时候跟我说，买车时加价差点打起来，“以前雅阁三万起，加价卖，今年优惠五万了还被骂割韭菜，雷克萨斯竟然还在加价，销售张嘴就是‘爱买不买，路过别停’。”这都成了汽修圈的老段子。去年有个新闻，说是合资车安全气囊检测有猫腻，车友群炸锅，某品牌变速箱油用着就烧，售后小哥说“那玩意网上买不到，只能原厂换，副厂零件还贵得离谱”，有人气得想翻桌。
地区路况不一样，车主的体验也差别大。南方城市电车密度猛增，每天上下班小区门口快充桩都排队。老吴去年买了比亚迪DM-i，实测亏电油耗3.8升，隔壁开的日系混动只敢默默加油，不跟他比数据。去年听宁德时代电池新技术“麒麟”，十分钟快充，电车圈的老哥都说，“早几年能快充就不买油车了。”上个月俩邻居跨省出差，国产电车一路顺滑，合资纯电不到半路就卡在服务区，大家都在微信群里吐槽，“现在高铁都比你家电车靠谱。”
说到智能化，车机那些事也越来越离谱。小鹏那个全域智驾功能，城市复杂路口都开得比人平顺，去年买奥迪e-tron的朋友抱怨，语音反应慢得像放幻灯片，“导航喊半天，奶茶点单都能卡壳。”国产车早就玩起AR-HUD，还有电竞座舱，群里年轻妹子开国产车发照片，背景灯光一闪，车友都夸“气氛这块会玩”。
倒是有些讲究，维修圈的李师傅总叹气，这几年国产品牌修起来反倒省心。配件随手能拿，油耗也下来了。小众品牌像蔚来，听说还有家用电池能换能修，算得细细的。我去年试过一辆老合资车，底盘扎实是扎实，但进保养就头疼，一个原厂刹车片，工位师傅就撇嘴，“您不如去买副厂，原厂更贵还得预约。”算算保养，每半年多出小一千，邻居都劝我换国产。还有一个误区，很多老人说合资大件耐久，可你问问开新国产的，主动降噪、悬架软硬可调，“新老的技术哪儿还比得上？”师傅们都说，“不差钱你随便买，讲究配置和性价比还是国产。”
去年还有一桩意外，隔壁高鹏家电车高速碰了小事故。修理厂师傅随口说，“国产修理快，零件一天到齐，合资还得等调货。”算起来不如直接换部新国产，后续保养也便宜。车友群里调侃，“合资越来越像老古董，没人稀罕了。”
现在我妈也念叨，“有屋有车才安心——不管国产还是合资，日子都要过。”可家里小侄子早就盯着那些新牌子，喜欢电动、喜欢氛围灯。还有谁记得那些加价的日子？修车师傅喝茶时讥讽：“有钱人都买国产，剩下合资留着养老。”这事说不明白，车圈八卦总有聊不完的，真假只能开了才知道。
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