全新纯电版三菱奕歌实车正式亮相，8.4秒破百+600续航，快充30分钟补能80%

燃油老将跨界纯电！三菱奕歌纯电版实车终于登场，官方喊出8.4秒破百、600km CLTC续航，快充30分钟补能80%，看似诚意拉满，19-25万预估价却引热议——是三菱电动化的翻身之作，还是借情怀凑数圈钱？不吹不黑，带你撕开它的真实面纱。

三菱奕歌纯电预估价19-25万，比已停售的燃油版（12.98-18.58万）高出不少，终端价暂未公布。对比比亚迪元PLUS（13.58-16.38万），同配置贵5万左右，即便对标大众ID.4 X，价格也无优势。唯一差异化是e-4ORCE电动四驱，移植自燃油版S-AWC系统，北方冰雪路面抓地力突出，但内饰、智能未达越级水准，性价比不及自主竞品。

外观延续三菱Dynamic Shield设计，封闭式格栅搭配分体式大灯，溜背造型比燃油版更动感。内饰双12.3英寸联屏，可惜软质包裹少，质感一般，新车还有轻微异味。家庭实测中，后排坐3人略局促，后备箱放婴儿车+2个行李箱显吃力，短途够用、长途局促。普通模式动力偏弱，体感像13秒破百，急性子超车吃力，底盘滤震不错，过减速带不颠，高速120码噪音可控。

它最适配30-45岁家庭用户和北方通勤者，600km续航+30分钟快充，能满足日常通勤和短途出游，四驱系统解决北方冰雪痛点。预估电耗15-17kWh/100km，每公里成本不到1毛钱，每年保养比燃油版省2000元，但电池维修成本高达5-8万。参考燃油版三年52.74%的保值率，纯电预估约50%，低于比亚迪，长期耐用性仍需市场检验。

对比燃油版奕歌，它放弃燃油动力，主打纯电和四驱，价格暴涨但内饰、智能无升级。对标大众ID.4 X，四驱更强、续航更实在，却输在车机和品牌电动化知名度；比比亚迪元PLUS，续航和四驱有优势，却贵不少、智能落后。同预算还能看广汽埃安Y Younger，空间和智能更优，只是没有四驱。

说到底，三菱奕歌纯电是款优缺点鲜明的实用型纯电SUV，它不堆智能、不玩噱头，只聚焦续航、四驱和家用本质，适合看重合资可靠性、有北方出行需求，且对智能不敏感的人。若你预算敏感、痴迷科技感，它未必适配。没有完美的车，只有契合需求的选择，试驾时重点感受动力和内饰，结合自身需求判断，才是最稳妥的方式。