当一台售价15.98万元起的国产纯电轿车，宣称具备全国能用的高阶智能驾驶、850公里续航、十分钟补能500公里、一公里只需三分钱的用车成本，你是否觉得这是一场‘画大饼’？本期深度拆解红旗天工05，从它‘智、安、长、省’四个维度，看它如何用哨兵模式、代驾模式构建‘全程守护’的安全闭环，用司南智驾解决上下匝道、跨楼层泊车的日常痛点，更用65英寸AR-HUD投出《千里江山图》、实现车家互联来重新定义驾驶体验。这不仅是关于一款车的评测，更是国产车从‘追赶者’到‘定义者’的时代信号——我们不再只是追求配置的堆砌，而是开始用亲民价格，提供过去只有豪华品牌才能给予的综合体验与安全感。
主持人:我们这一期要深入探讨的，是最近在新能源圈里被称作‘国产车骄傲’的一款车。说实话，现在市场变化太快了，以前咱们买车看合资、看进口，现在回过头一看，国产车已经悄悄站到了舞台中央。你有没有这种感觉，你身边的朋友，开始认真考虑十五六万买一台纯电豪华轿车了？嘉宾:有啊，而且不是随便说说。像红旗天工05这种车一出来，你就会发现，它不光是品牌有分量，关键是产品力真能打。你说它是‘自主豪华品牌’，那它就得拿出配得上这个身份的东西来——你看它的定位，叫‘新智国潮豪华纯电轿车’，听着就很讲究，对吧？主持人:对，我一听这名字就觉得，它想吃的不是低端市场，而是要让普通人也能摸到‘豪华’的边。但问题是，豪华不能光靠名字撑着，你说是不是？颜值和安全，这俩是最直观的吧？我们怎么品？嘉宾:没错，先看脸。红旗天工05这外观，科技风格拉满，前脸低趴动感，灯组特别犀利，整个车长四千八百二十毫米，溜背式车身，流线感十足，开出去一眼就能认出来。你说它像不像那种你第一眼就觉得‘这车不便宜’的类型？主持人:是，我明白你的意思。它不张扬，但有气场。而且你说的这个‘溜背’，不只是为了好看吧？我猜它对风阻、对续航应该也有帮助？嘉宾:你刚说对了。这种设计不仅让车看起来更修长、更运动，还能降低风阻系数，等于说在看不见的地方帮电池省电。但更重要的是，它传递了一种态度：这车是为‘人’设计的，不是为参数堆的。主持人:嗯，我懂。那安全呢？你说它‘让人放心’，这词听着简单，可真要做到，得多下功夫吧？嘉宾:太对了。它不只是被动安全强，比如配备了九个安全气囊，覆盖了从头部到侧胸的关键位置；更厉害的是，它有哨兵模式加代驾模式，车子停着或者别人开的时候，它自己也在‘盯’着周围，有点像给车配了个电子保镖。电池也做到了全方位防护，从结构到材料都做了强化。主持人:等一下，你刚说‘全方位防护’，我听着就安心不少。但你说‘超越安全的新标准’，这‘超越’到底超在哪儿？以前我们说安全，不就是撞得牢、气囊多吗？嘉宾:是，我明白你的意思。以前的安全是‘撞了之后保命’，现在是‘尽量别让事故发生’。你看，哨兵模式能监控异常，代驾模式能记录驾驶行为，再加上电池防护，它其实构建了一个从预防到保护的闭环。换句话说，它不光让你开得稳，还让你停得安心，用得踏实。主持人:听起来就是，它把安全从‘事后补救’变成了‘全程守护’。那问题来了，颜和安都到位了，接下来大家最关心的，是不是智能和续航？嘉宾:没错。现在人买新能源车，心里就三件大事：智驾靠不靠谱？续航够不够长？开起来贵不贵？红旗天工05的卖点，恰恰就在这三个字上——智、长、省。而且它起步价才十五点九八万元，你说它是不是有点‘卷’？主持人:坦白讲，我听到这个价格的时候也愣了一下。十五点九八万起，就要给你高阶智驾？这不像是过去三四十万豪车才有的配置吗？是不是有点像‘又要马儿跑，又要马儿不吃草’？嘉宾:其实不是画大饼。它的智驾系统叫‘司南智驾’，量产就交付，不是选装也不是期货。城市NOA全国都能开，什么意思呢？就是你在任何一个城市，设好导航，车子能自己上下匝道、变道、跟车，只要路况是结构化的，它就能处理。主持人:全国都能开？我听着就有点犯嘀咕。你说‘全国’，是不是包括我老家那种小县城？或者下雨天、施工路段也能行？嘉宾:好问题。‘全国都能开’指的是功能覆盖范围广，但具体表现还得看路况和信号。不过它的上下匝道通行成功率大于百分之九十七，这意味着十次里有九次以上都能顺利完成。那剩下的百分之三呢？通常是遇到极端施工、临时改道或者恶劣天气，系统会提前提醒你接管。主持人:这么说吧，它不是‘百分百自动驾驶’，而是‘绝大多数时候能帮你扛住’，对吧？那我理解，它更像一个特别懂路的副驾驶，关键时刻还得你来把关？嘉宾:对，换我说一遍，就是它能帮你减轻疲劳，但安全责任还是在你。而且它还有全场景智能泊车辅助，最长能支持两公里跨楼层记忆泊车，你停过那种七八层的地下车库吗？它能记住路线自己开上去。主持人:两公里记忆泊车？我听着都心动了。上次我带爸妈去商场，转了二十分钟找不到车位，最后还得我倒车进库，我爸在旁边念叨‘这车要是能自己停就好了’。嘉宾:是吧？还有个功能叫一百米循迹倒车，你进窄巷子发现走错了，不用自己倒，它能原路退回。这些细节，其实都是在解决我们日常最头疼的场景。主持人:听起来挺靠谱。那续航呢？我最怕的就是‘表显800，实际跑500’，这玩意儿太伤人了。嘉宾:它的纯电续航最高是八百五十公里，这在同级里已经很能打了。更关键的是补能速度——它用的是九百伏高压补能，充电十分钟，就能补能五百公里。你想想，喝杯咖啡的工夫，又能跑大半天。主持人:充电十分钟补能五百公里？这听着像加油一样快啊。但这得是特桩才行吧？普通充电桩能有这速度吗？嘉宾:你刚说对了。这需要配套的高压快充桩支持，不是所有桩都能达到。但它的优势在于，一旦你接入这种桩，效率就拉满了。就像把普通水管换成了消防水带，单位时间灌进去的电多得多。主持人:明白了。那成本呢？你说‘一公里只需要三分钱’，这到底是怎么算出来的？嘉宾:简单讲，按家用电每度六毛算，百公里耗电十几度，折下来一公里就是三分钱左右。相比之下，油车一公里可能要六七毛。你开一年，省下的油钱都够买台新手机了。主持人:这账算得我都有点心动了。不过我还有个疑问——它这么智能，底盘和驾驶感不会被牺牲了吧？毕竟很多电车为了堆配置，开起来像‘大号玩具’。嘉宾:恰恰相反。它是后驱车，配的是前双叉臂加后多连杆的独立悬架，这可是很多百万级豪车才用的底盘结构。你可以理解为，四个轮子的运动更独立、更贴地，过弯稳，过坑柔，开起来有那种‘贴地飞行’的感觉。主持人:打个比方，是不是就像穿了一双特别合脚的运动鞋，踩什么路都稳？嘉宾:对，就是这种信心感。动力强劲，底盘扎实，操控感一流，官方说它是‘大师级底盘’，虽然这词有点虚，但你真开过，就能体会到那种调校的功力。主持人:外面功夫硬核，里面也别有洞天。这个‘灵犀座舱’，不简单。你刚说它能投《千里江山图》，这听着就很有文化味儿。嘉宾:是，它有个六十五英寸的双焦面AR-HUD，信息直接投在前挡风玻璃上，像导航箭头、车速这些，你不用低头看仪表盘，眼睛始终盯着路。而且它能投《千里江山图》，开车的时候，仿佛在山水画里穿行，这体验太独特了。主持人:这不就是把车变成移动的客厅加书房了吗？还能控制家里电器？我是不是在车上就能喊一声，让家里的空调先开起来？嘉宾:没错，车家互联功能就是干这个的。你可以在车上通过语音控制家里的灯光、空调、空气净化器。比如你下班路上，提前把家里温度调好，进门就是舒适环境。这不只是炫技，是真正在改变生活方式。主持人:想象一下，堵车的时候，车自己停好等你，你坐在车里听着十二扬声器的音乐，像在音乐厅里，还能顺便把家里的洗衣机启动了——这不就是未来生活吗？嘉宾:而且它后排宽敞，储物空间有三十处，前备厢和后备厢都大，一家四口周末出游，行李随便塞。你说它是不是把‘实用’和‘享受’都兼顾了？主持人:听着是挺全能。但你刚说这么多功能，我反而有点担心——功能越多，系统会不会越容易出问题？万一死机了，或者升级卡住，岂不是更麻烦？嘉宾:你是不是想说，它这么智能，会不会反而不如老车皮实？其实它的系统是经过反复验证的，而且像哨兵模式、代驾模式这些，都有独立的监控逻辑，不会因为中控屏卡了就失灵。功能多，但安全冗余也做得足。主持人:还有，它这么‘全能’，有没有什么短板？或者说，它不太适合哪类人？嘉宾:严格来说，它更适合那些愿意尝试新科技、注重综合体验的人。如果你特别保守，只想要一台‘开关机不卡、空调好用’的车，可能觉得它功能太多，用不上。但你要是一家人用车，追求安全、智能、省心，它确实是个省心的选择。主持人:我确认一下，你是说它不是‘完美无缺’，但它在‘智、安、长、省’四个维度上，都交出了高分答卷？嘉宾:对，归根到底，它的核心就是四个字：智、安、长、省。智能——司南智驾全国能用；安全——九气囊加全程守护；长——八百五十公里续航加十分钟补能五百公里；省——一公里三分钱，十五点九八万起就能上高阶智驾。它不是某一项特别突出，而是每一项都不掉队。主持人:简单总结一下，它像不像那种你朋友里最靠谱的那个——不张扬，但关键时刻啥都能扛？嘉宾:是，我明白你的意思。它不靠噱头，而是用实打实的体验，让你觉得‘这车真靠谱’。从一款车身上，你能看到国产车这几年的全面进化——不再是模仿，而是定义标准。主持人:变革的时代，需要标杆的产品。红旗天工05也许不是最便宜的，也不是最快的，但它让我们看到，国产车已经能用亲民的价格，提供过去只有豪华品牌才有的体验。这背后，是技术的积累，也是对用户需求的深刻理解。嘉宾:没错。它不只是车，更像是一种信号：我们不再只是追赶者，而是开始引领了。主持人:好的，感谢嘉宾的分享。汽车的故事，我们下期继续。在结束之前，我想留一个问题给你：如果十年后的你，回看今天的出行方式，你会觉得现在的我们，已经足够幸运了吗？本期节目就到这里，我们下期再见。
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