电动GLC破局而来 713km续航 明年国产定乾坤
看到官图第一眼。
就知道奔驰这次动真格了。
电动化不再是口号。
是942颗可编程像素格栅在黑夜中闪烁的宣言。
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前脸变了。
大嘴式多边形中网。
镀铬边框厚重如古典画框。
内侧环形光带勾勒未来感。
开眼角大灯犀利依旧。
但灯腔深处藏着一组三叉星光源——
传统？创新？奔驰说：我全都要。
车身侧面彻底精简。
隐藏式门把手抹平最后一道褶皱。
腰线柔和过渡像水流掠过。
轮眉与车身同色。
侧踏板固定不动。
连窗框和门把饰板都镀上铬。
细节控的胜利。
尾部贯穿灯内部竟是四组圆形光源。
后杠大面积镀铬呼应前脸。
厚重却不笨重。
像西装革履的运动员。
⚡
内饰颠覆了。
39.1英寸无缝大连屏横贯中控。
奔驰叫它MBUX HYPERSCREEN。
超1000颗独立LED分区调光。
副驾追剧不影响主驾看导航。
出风口仍是经典圆形涡轮造型。
镀铬镶边缠绕氛围灯带。
木纹饰板从屏下延伸至副中控台。
哑光质感抗拒指纹。
储物空间玩了花活。
副中控台下镂空塞包。
128升前备厢能装充电设备或登机箱。
后备厢570升比燃油版多20升。
放倒座椅跃至1740升。
实用主义从未离开。
🚀
动力狠了。
800V架构奠基。
后驱单电机272马力够日常穿梭。
四驱双电机489马力崩出4秒破百。
AMG版608马力直面高性能纯电阵营。
eATS 2.0电驱系统加持。
径向电机与双速变速箱协同。
高速能耗降15%。
续航硬核。
94千瓦时电池组撑起713公里WLTP续航。
CLTC预估破800公里。
330千瓦直流快充接入。
10分钟补能300公里（WLTP）。
续航焦虑？奔驰说：请换个话题。
底盘黑科技下放。
S级同款空气悬架系统。
后轮转向最大4.5度。
转弯直径缩0.8米。
集成可调减振系统预扫描路面。
谷歌地图数据参与悬架高度调节。
豪华不止软硬更关乎智能。
🇨🇳
国产计划敲定。
2026年北京奔驰工厂投产。
轴距再加长。
提供6座版可选。
本土化智能驾驶系统上车。
豆包AI大模型+思必驰语音+奔驰定制导航。
价格成最后谜题——
若锚定40万级直面Model Y与ES6。
豪华电动SUV战场将重新洗牌。
★
奔驰这次没在电动化路上掉队。
GLC EV不是油改电。
而是从平台到软件的全新物种。
它保留镀铬出风口与机械门把手。
也拥抱39英寸屏与像素格栅。
传统豪华品牌的反击。
从来不只是参数竞赛。
更是对“豪华”的重新定义。
等等看吧。
明年国产实车落地。
体验过木纹触感与屏幕流畅度再决定。
但有一点确定：
电动豪华SUV的真正对决。
现在才开始。
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