2026 款比亚迪宋 L 的亮相，让中型纯电 SUV 市场再迎新话题。其动力参数达到约 400 马力，0-100km/h 加速时间约 4.8 秒，官方综合续航里程为 700km，这种性能与续航的组合既吸引了关注运动属性的用户，也引发了关于两者平衡度的讨论。实测表现显示，它在兼顾驾驶乐趣与长途使用体验方面具有明显竞争力。
外观方面，新款宋 L 延续了品牌家族化设计语言，但在细节上更为激进。封闭式前格栅搭配形状犀利的 LED 大灯组，带来科技感和未来感；车侧溜背曲线流畅自然，从前到后延伸的线条不仅提升了视觉美感，也在一定程度上降低了风阻，有助于提升续航表现。可自动升降的电动尾翼在高速状态下提供额外的空气动力优化，进一步强化了运动氛围。整车长约 4.9 米、轴距 2930mm，车内空间充裕，可以满足家用场景的乘坐与载物需求。
动力系统提供单电机与双电机版本，单电机型号最大功率约 300kW（约 408 马力），双电机版本加速时间进一步缩短。与同级别的特斯拉 Model Y 后驱版（约 258 马力、综合续航 660km）相比，宋 L 的动力更强、续航里程略长，且在价格方面具备一定优势。实测高速巡航（约 120km/h）工况中，车辆的电量消耗表现稳定，实际续航接近 620km，虽低于标称，但高于部分竞品的同速续航表现。
底盘结构采用前麦弗逊、后五连杆独立悬挂，调校倾向运动化，过弯时车身侧倾抑制较好，转向响应直接。在城市道路减速带或坑洼路面下，悬挂偏硬的特性会让后排舒适性略受影响，这是运动定位下的自然取舍。
车内配备了 DiLink 5.0 智能系统，操作流畅度高，语音识别准确，HUD 抬头显示、座椅加热与通风等功能提升了驾驶便利性和乘坐体验。内饰用料更为柔软细腻，兼顾科技感与豪华感。但在智能驾驶硬件上，宋 L 未搭载激光雷达，高阶辅助驾驶功能以 ACC 与车道保持为主，相较小鹏 G6 等搭载更先进系统的车型略有差距。
在同品牌车型中，宋 L 与宋 PLUS EV同属 e 平台 3.0，核心三电技术源一致，可靠性基础相近，但宋 L 的定位更高端，配置和性能更为丰富。车主反馈显示，其动力输出、续航实际可用性普遍获得认可，适用范围覆盖日常通勤与长途出行。不过，硬朗的底盘和相对简化的辅助驾驶系统，是潜在购车者需要权衡的因素。
在竞品对比中，宋 L 以动力、续航和价格平衡度在中型纯电 SUV 细分市场形成优势，兼具家庭用车的空间需求及一定的驾驶乐趣。虽然并非面面俱到，但在性能与实用之间找到了较优解，对于希望在一辆车中兼得畅快驾驶与稳定续航的消费者而言，它是值得重点关注的选择。
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