大家都知道，最近这两年，国内新能源车市那是卷得飞起，车企为了抢市场，不得不把配置拉满。实际上，车越做越好，对于咱们消费者来说，自然是大大的好事。就拿蔚来那个换电模式来说，以前那是高端车的专属，服务那是真贴心。尤其是对于咱们家里有娃、动不动就要自驾游的“奶爸”们来说，开着蔚来出门，补能速度快，还不怕电池衰减。总而言之，这以前是真好，唯一的槽点就是那个价格，稍微有点让人下不去手……
但俗话说早买早享受，晚买享折扣！咱们花了大价钱买蔚来的车主觉得贵点无所谓，服务好就行，但是手握二十万预算的“等等党”们可就不这么想了！这几天乐道L60一交付，直接干出了万台销量，原因也很简单，那就是这车定价21.99万，还能用蔚来的换电站。这帮想买家用车的夫妻们对这波操作非常满意，并且“精明”地认为，只要能换电，没有激光雷达也不是什么大不了的事。
蔚来李斌在面对“乐道会不会抢生意”的质疑时，对于这个问题回应得那叫一个通透。但是我们觉得，那些刚提了ES6的老车主，看到这个回应，心里估计是高兴不起来的，因为心里那道坎儿是不好跨过去的，价格差了一半，服务却共享了……
李斌表示，虽然乐道L60砍掉了激光雷达，但这车的本意，是为了让大家都能开上换电车。比如那个超大的后排空间，是为了让孩子坐得舒服，是为了全家出游能装下所有行李，甚至那个大屏幕还能给孩子放动画片。主打一个家庭实用，而不是搞什么“堆料竞赛”。
而且乐道也提醒大家，买车关键是看用途，那种为了所谓的“智驾天花板”多花十万块，对于普通家庭来说，性价比并不高。而且省下来的钱，够加好几年的油了。所以对于还在纠结配置的朋友，乐道这波回应很直接，车是拿来过日子的，不是拿来炫技的。
所以其实从这次交付数据来看，不仅仅是车企在卷配置，咱们消费者也在算细账。虽然说蔚来对乐道的定位很清晰，但是对于老车主的“背刺感”我们却没法安慰。原因很简单，早买享受了那么久的服务，现在看到别人用半价就能体验，心里肯定不是滋味，但这也没办法，市场就是这样，有人买得早，有人买得巧！
