从7999到5599，小牛2025款NXTSPORT降价后，升级不止续航！

小牛NXT SPORT这波降价2400元，老车主怕是要气得蹦起来

今天咱们聊聊这台让2024款车主集体破防的“车界网红”小牛2025款NXT SPORT。5599元的定价直接比老款便宜了两台红米手机钱，关键配置还全面升级，这波操作简直让隔壁雅迪经销商都看傻了。

12寸满盘电机一装，爬坡能力直接干到13度

这车最狠的就是把电机从10寸升级到12寸满盘结构，低扭爆发力堪比健身房撸铁的老哥。实测载人爬地下车库坡道，Boost弹射模式一开，后座女朋友的奶茶愣是没洒出来。对比九号同价位的C30，爬坡角度直接多出4度，接送孩子上下学的宝妈们该偷笑了。

冬季续航缩水仅12%，这数据有点东西

小牛这次把自研BMS云管家系统玩出花来了。官方标称等速续航73km，实际北京零下5度实测能跑62km，比某些标称60km跑40km就趴窝的“老咕噜棒子”强太多。5A快充3小时充满，外卖小哥午休吃个饭的功夫就能回血50%。

双通道ABS+TCS这套组合拳打得漂亮

雨天捏死刹车不侧滑这事，用过的人都知道多重要。对比雅迪DE3还在用鼓刹，NXT SPORT这套前200mm后190mm碟刹配ABS，制动距离能短半个车身。特别要夸那个TCS牵引力控制，洒水车刚过的瓷砖路面给油不打滑，这配置放在万元级电摩里都算装逼利器。

魔术旋钮+TFT彩屏才是真香现场

5英寸全彩屏支持高德地图全屏投射，等红灯时瞥一眼就知道下个路口要不要转弯。体感启动更骚气戴着手套对着车头比个OK手势就能解锁，隔壁大爷看得直呼这车“走路摇头晃脑”。不过要吐槽下取消自动折叠脚踏这事，下雨天掏手动脚踏确实不够优雅。

横向暴打友商的关键三招

和5999元的九号C30比，NXT SPORT多出ABS和TCS；跟雅迪冠能3.0比，电机功率高出400W；就连自家老款都被背刺新款车架焊缝工整度提升30%，坐垫海绵加厚15mm。要说缺点嘛，后减震调到最软还是略颠，过减速带得抬屁股。

这价格买到的不仅是代步工具，更是社交货币

年轻人买它图的是半夜能拍炫酷光效发朋友圈，宝妈看中能塞进两个儿童座椅的34L座桶，连快递小哥都算计着三年省下的电费能多买部手机。从7999元到5599元，这不是降价是天塌了，但小牛愣是把配置表做成了升级清单。