小米澎程是主打可变座舱的增程SUV，依靠超长贯穿滑轨、纯平地板与前排旋转座椅，打破传统SUV座舱布局，但产品存在取舍，为实现多变空间，座舱结构、座椅舒适性、风阻和车重都做出了妥协；N70侧重舒适家用，N90偏向商务野趣，看看该怎么选，颜色这款酒红色还是不错，有点当年捷豹鱼子酱的感觉！
小米澎程N70系列为大五座版本，车长4960mm，轴距2950mm，其中N70Pro前驱售价：20.99万；N70Max四驱价格：23.99万，澎程N90是大七座车型，车长5285mm，轴距3080mm，N90Max价格：26.99万，N90Max探索版带露营舱：29.99万，四款车型的定价逻辑简单直白，小米澎程的配置差异和对应价差一目了然；对比市面上不少品牌，从预售价、预售权益阶段就设置复杂规则，很容易让销售在向用户讲解时无从下手。
先看N70（都是5座）：Pro20.99万，也可以称为入门性价比版，前驱、欣旺达52度电池，CLTC纯电351km，综合续航1351km，前排通风 / 加热 / 按摩、小米智驾以及可变滑轨座舱、前排旋转座椅，电池容量偏小，适合预算21万内、通勤为主，偶尔短途出游。Max：23.99万，四驱、中创新航76度三元锂，CLTC纯电505km，综合续航1561km，配备空悬+CDC 连续阻尼减震，底盘舒适性更好，都到这里了，多3万还是直接上70MAX，预计这款也是属于品牌主推车型，当然不介意欣旺达和底盘舒适Por也不是不行哈，续航个人觉得是也其次，毕竟电池度数增加重量也上去了，再加上四驱，Max电耗肯定比Pro要高一些！
其次N90（都是7座）：Max26.99万，四驱、76度电池，CLTC纯电续航505km，综合续航1705km，空悬+CDC、双激光雷达；7座是刚需用户可以优先考虑这款，90肯定也是以这款为主；顶配Max探索版：29.99万，在Max基础上加装原厂电动升顶舱，升顶可形成二层空间，配备驻车地暖等露营配套，驻车一键成床，实现车房一体，挑高式旅居空间，高频自驾露营，户外野趣可选；需要注意得是：升顶结构会增加车身高度，需要留意地库和道路限高等。
结语：喜欢全家自驾、露营、多人出行，看重空间与智驾，这台“移动生活方式的车”会很对你胃口；如果你追求灵活穿梭、激烈驾驶，那性能 SUV 会是更好的选择！
