咱们平时聊起买车，总有个老说法，叫“金九银十”，意思是九月、十月是买车的旺季。
反过来说，这炎热的七八月份，大家心思都放在避暑和度假上了，车市往往会显得有些冷清，这算是行业里一个不成文的规律。
但是，凡事总有例外，就在2025年的这个7月，当很多车企还在为销量发愁的时候，比亚迪却像开了挂一样，在全球市场上演了一出“淡季逆袭”的好戏。
特别是它在海外的表现，销量一下子猛增了将近160%，这个数字实在是有点惊人。
这就让很多人好奇了，在全球经济都不算特别景气的当下，比亚迪到底是怎么做到让全世界这么多国家的人，都心甘情愿地为它掏腰包的？
这背后肯定不只是运气那么简单。
咱们先来看看到底发生了什么。
根据公布的数据，2025年7月份，比亚迪在全球一共卖出了超过34万辆车，这个成绩已经相当亮眼。
而更让人瞩目的，是其中有超过8万辆是在海外市场卖掉的，具体数字是80,178辆。
和去年同期相比，这个海外销量增长了159.5%。
这个百分比可能有点抽象，咱们换个说法就明白了：去年这个时候，海外有一个人买了比亚迪的车，今年同样的时间里，就有差不多两个半的人也成了比亚迪车主。
这种增长速度，放在任何一个行业里都堪称“现象级”，更何况还是在传统的汽车销售淡季。
这已经不是某个国家偶然卖得好，而是在全球范围内形成了一股势头。
这股势头具体体现在哪里呢？
我们不妨把目光投向几个有代表性的国家。
先说说南美洲的巴西。
巴西国土面积大，很多人出行都依赖汽车，长途驾驶是家常便饭。
过去，那里是传统燃油车的天下。
但比亚迪进入市场后，凭借着精准的产品策略，硬是撕开了一个口子。
今年7月，比亚迪在巴西的销量达到了9691辆，不仅冲进了当地汽车品牌销量榜的前十名，还牢牢坐稳了新能源汽车销量的头把交椅。
为什么巴西人会这么喜欢比亚迪？
答案其实很简单：比亚迪给他们提供了最合适的选择。
对于生活在圣保罗这样大城市的上班族来说，日常通勤距离不长，交通拥堵，一辆小巧灵活、使用成本低的纯电动车再合适不过了。
比亚迪海鸥这款车，7月份在巴西就卖了3000多辆，销量比去年翻了一番，就是因为它完美契合了这种需求。
可到了周末或者节假日，巴西人又喜欢全家出动，去几百公里外的海滩或者乡下度假，这时候如果开纯电车，心里难免会担心续航问题。
比亚迪早就想到了这一点，它的另一大“法宝”——插电式混合动力车型就派上了用场。
像宋PLUS DM-i这样的车，平时在市区可以用电，实现零油耗；跑长途的时候，发动机又能介入工作，完全没有里程焦虑。
这种“可油可电”的特性，正好打中了巴西消费者的痛点。
所以你看，比亚迪不是简单地把车卖过去，而是真正研究了当地人的生活习惯，提供了能解决实际问题的产品。
看完了南美，我们再把视线转向欧洲。
欧洲是现代汽车工业的发源地，奔驰、宝马、大众这些品牌的老家都在那儿，当地的消费者对汽车的品质和历史底蕴看得非常重，可以说是世界上最挑剔的一群客户。
一个来自中国的年轻品牌想在这里立足，难度可想而知。
但比亚迪不仅做到了，还做得有声有色。
在西班牙，一个传统燃油车文化非常浓厚的国家，比亚迪7月份的销量同比暴增了665%，虽然2158辆的绝对数字不算特别大，但这个增长率足以说明它的受欢迎程度正在爆炸式提升。
更值得一提的是，它的纯电SUV宋PLUS EV，竟然能杀入当地紧凑型SUV纯电销量榜的前十。
这传递出一个强烈的信号：在欧洲消费者的购车清单里，比亚迪已经从一个陌生的名字，变成了一个值得认真考虑的选项。
再比如意大利，这个诞生了法拉利、兰博基尼等无数传奇跑车的国度，人们对汽车的设计和性能有着近乎执念的追求。
比亚迪在这里，一个月也卖出了超过2000辆车，占据了意大利新能源市场超过13%的份额。
这意味着，每卖出8辆新能源车，就有一辆是比亚迪。
这足以证明，比亚迪的产品力，已经得到了这些眼光毒辣的意大利消费者的认可。
它正在用实力告诉世界，中国汽车不仅价格有优势，在技术、设计和品质上，同样可以和世界一流品牌同台竞技。
这种“多点开花”的局面，并非局限于欧美市场。
在亚洲的新加坡，比亚迪力压众多国际大牌，成为所有汽车品牌中的销量冠军；在横跨欧亚的土耳其，它的插电混动车型销量第一；在东南亚的马来西亚和北非的埃及，它的电动车也都是市场上的领跑者。
从南美雨林到欧洲大陆，再到亚洲都市，比亚迪的成功已经形成了一种全球性的趋势。
那么，这种成功的背后，究竟是什么在支撑呢？
这绝对不是偶然，而是一套系统化的全球战略在发挥作用。
首先，是深入的本土化运营。
比亚迪明白，要赢得全球市场，就不能只当一个“卖货的”，而是要成为当地社会的一部分。
比如，今年7月，它在巴西的工厂已经正式下线了第一批车辆，这意味着生产、销售和服务都在本地完成，能更快地响应市场需求，也为当地创造了就业。
在泰国，比亚迪汽车的累计交付量已经突破了9万辆，这背后是一个庞大的用户群体和完善的服务网络。
其次，是持续提升的品牌形象。
光是造好家用车还不够，比亚迪还在努力向世界展示它的技术高度和品牌魅力。
就在7月，它把旗下的高端品牌腾势和个性化品牌方程豹，带到了英国著名的古德伍德速度节。
那是一个全球顶级汽车品牌展示肌肉、车迷们狂欢的盛会。
比亚迪的出现，就是在向全世界宣告：我们不仅能造出经济实惠的国民车，也能造出充满驾驶乐趣和科技感的豪华车。
这种做法，极大地提升了“中国制造”在国际上的形象。
最后，也是最根本的，是企业自身强大的综合实力。
就在不久前公布的2025年《财富》世界500强榜单上，比亚迪排到了第91位，连续四年上榜，并且在中国车企中位列第一。
这个排名不是虚的，它代表着企业的规模、盈利能力和全球影响力。
这份底气，来源于比亚迪在新能源汽车领域长达二十多年的深耕，它掌握了从电池、电机、电控到芯片等一整套核心技术，形成了完整的产业链。
这种全方位的掌控力，让它在产品定义、成本控制和技术迭代上，始终都能掌握主动权。
正是这些因素的集合，才共同造就了比亚迪今天在全球市场的强劲势头，也让它一步步改变着世界汽车产业的格局。
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